眾所周知，很多人在手握20萬左右預算、打算買臺B級車的話，都會優先考慮德系車或日系車，像邁騰、帕薩特、凱美瑞、雅閣、天籟、亞洲龍都是都是大家在選車時的重點關注對象。就拿我自己來說吧，去年年底家里有了換車的計劃，在看了一圈之后我提了一輛大眾帕薩特，目前開了將近半年，整體表現還是挺滿意的。前段時間，身邊有位朋友買了一輛豐田亞洲龍，我借機體驗了一下，下面就來說說這兩臺車給我的不同感受。

先來說說帕薩特吧，我買的這臺是2022款330TSI星空豪華版，落地23.7w，當初選擇這臺車主要是看好了外觀，帕薩特的外形設計沉穩大氣，并且帶有一絲商務氣息，風格和我的年紀比較相符，星空版的前中網也十分特別，看上去要比普通款更加精致一些。在空間上，帕薩特的軸距是2871mm，前后排空間都很寬敞，我這臺屬于中配車型，各種配置都比較齊全，2.0T低功率發動機最大馬力186匹，匹配7速濕式雙離合變速箱，開起來動力也很足。

至于缺點，我覺得帕薩特的問題主要有以下幾個方面，一是新車味道比較大，我目前開了快半年，天熱的時候車里面還是有些異味，二是整臺車的隔音效果一般，感覺密封性有問題，開起來胎噪明顯，跑高速的時候風噪也比較大，三是后排中間的地臺凸起太高了，不過這一點當初在買車的時候就知道，所以能夠接受，四是雙離合變速箱還是會有頓挫，尤其是二擋換三擋的時候，這個避免不了。另外這臺車的油耗不算低，我大部分時間是在市區開，百公里9.5L，并且需要加95號“細糧”。

再來說說亞洲龍，朋友買的是2022款2.5L豪華版，落地23.4w，價格和我的帕薩特差不多，從外觀上看亞洲龍的氣場似乎要更強一些，大概是因為它的前臉格柵是在是太大了，像是張開血盆大口的鯊魚，兩側還有獠牙式的散熱口，看著非常有進攻性，車身側面線條流暢，給人感覺四平八穩，車尾也是貫穿式尾燈，而且下面配了雙出排氣管，用來增加運動效果，至于兩臺車到底哪個好看一些，其實還是見仁見智。

在內飾方面，亞洲龍和帕薩特的風格迥然不同，這臺車的設計要更加簡潔，10.1英寸的懸浮式中控屏十分醒目，車內用料也是以軟性搪塑材料和皮革為主，摸上去手感不錯，不過朋友這臺車沒有全液晶儀表盤，科技感略顯不足。在配置上兩臺車算是各有千秋，朋友的亞洲龍比我的帕薩特多出了后排側氣囊、膝部氣囊、可變懸架、換擋撥片、led霧燈以及負離子發生器，我的車則多出了并線輔助、前后雷達、自動泊車、全景天窗、全液晶儀表盤以及前排座椅加熱通風和駕駛位座椅記憶功能，并且還有矩陣大燈，怎么取舍看個人喜好吧。

在舒適性方面，我覺得亞洲龍要比帕薩特好一些，這臺車的底盤不像帕薩特那么硬，懸架調校軟硬適中，路面上細碎的震動基本都能被過濾掉，過減速帶的時候也不會很顛，而且座椅的填充也很軟，前排兩側護翼寬大，能把人很好的包裹住，后排有點大沙發的感覺，2870mm軸距所帶來的空間表現也不輸帕薩特，不過后排也有一定的凸起。至于隔音，我覺得亞洲龍能稍微好一些，雖然開起來以后也有一定的胎噪，但是車內要比我的帕薩特安靜一些。

關于動力和油耗，朋友這臺亞洲龍搭載的是2.5L自然吸氣發動機，最大馬力209匹，匹配8AT變速箱，說實話開慣了渦輪增壓的車再開大排量自吸真的很舒服，提速線性油門隨踩隨有，起步的時候只要舍得給油也一點不肉，中后段的動力儲備更是非常充足，這套2.5L+8AT的動力組合要比2.0L+CVT好太多了。油耗方面朋友這臺車目前開了不到一千公里，表顯的綜合油耗是8.3L/百公里，對于一臺B級車來說是非常省油的了，而且它這個發動機并不挑食，加92號“粗糧”就行，這一點讓我有點羨慕。

以上就是帕薩特和亞洲龍給我的一些不同感受，總的來說兩臺車各有各的特點，大眾帕薩特的整體調教“德味”十足，商務感強、動力不弱、底盤扎實，但舒適性和燃油經濟性略差一些，豐田亞洲龍外觀氣場也很強，2.5L+8AT的動力組合開起來別有一番魅力，而且舒適性和油耗表現都不錯，但內飾設計我覺得不如自己的帕薩特漂亮，當然了，這一點見仁見智，不知道您對于哪臺車更青睞呢？