如今預算20w左右想買一輛B級車的話，可選擇性非常多，銷量較好的有“日系三劍客”豐田凱美瑞、本田雅閣、日產天籟以及“德系雙雄”大眾邁騰和帕薩特，另外像別克君威、君越、雪佛蘭邁銳寶XL以及新款福特蒙迪歐的性價比也是很高的，不過在我自己買車的時候這些車型我都沒有考慮，而是選擇了另外一臺熱度很高的日系車型——豐田亞洲龍！如今這臺車開了不到一個月，下面來說說我的感受。

本人今年35歲，按現在的說法已經算是“中年大叔”了，不過還是有著一顆年輕的心，因此希望買一臺運動與沉穩兼顧的車型，在對比了一圈之后，發現還是亞洲龍比較適合我，于是就提車了。和大家說下價格吧，我買的這臺2022款雙擎2.5L豪華版屬于雙擎動力的低配車型，官方指導價239800元，落地不到26萬，或許有人覺得這個價格都能夠買到入門的BBA車型了，買臺豐田不劃算，可在實際開了一段時間之后，我對自己的這個選擇完全沒有后悔。

先來說說滿意的地方，首先這臺車最讓我喜歡的就是外觀啦，前臉大嘴格柵非常霸氣，狹長的大燈組充滿了進攻性，整臺車長度接近5米，從側面看線條十分修長，而且給人一種四平八穩的感覺，商務氣息比較明顯。我這臺車的輪轂大小是17英寸，后期打算換一套中高配車型的18寸輪轂，這樣會顯得更加大氣。不夸張地說，亞洲龍這套外觀即使和寶馬5系、奧迪A6L這樣的中大型轎車停在一起，氣場也完全不輸。

其次讓我感到滿意的就是這臺車的動力和油耗了，2.5L發動機+電動機的組合非常給力，油門踩下去加速超車一氣呵成，沒有絲毫拖泥帶水，而且中后段的動力儲備也很充足，跑高速完全夠用，關鍵是油耗特別低，我目前開了一千多公里，平均油耗6.5L/百公里，最近一段時間油價節節攀升，身邊不少朋友都說快要加不起油了，但對我來說沒有絲毫影響，即使現在92號汽油漲到8快多，一公里也才五毛多。

再有就是舒適性，亞洲龍的整體隔音效果還是不錯的，關上車門以后車內很安靜，行駛過程中會有一些胎噪，不過也在可接受的范圍內。另外這臺車的底盤懸架調教非常舒適，路面上大部分細碎的震動基本都能被過濾掉，遇到減速帶的時候也不至于很顛，前后排座椅填充都很厚實，前排座椅兩側寬大的護翼能把人很好的包裹住，后排腿部空間相當寬裕，坐進去有一種當老板的感覺。

最后就是配置了，別看我這臺車是雙擎版的低配車型，但是該有的配置一樣也不少，像全車10個安全氣囊、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、全速自適應巡航、真皮方向盤、真皮座椅、手機無線充電、座椅電動調節、后排老板鍵、自動分區空調、車載空氣凈化器、負離子發生器這些功能都應有盡有，日常開車足夠用了，唯一遺憾的是沒有CarPlay，后期打算自己升級一個。

以上幾點都是這臺亞洲龍讓我覺得比較滿意的方面，至于它的內飾設計，很多人認為老氣，個人覺得還能接受，畢竟日系車一直都是以簡約實用，科技感和豪華感雖然不如德系、美系甚至國產車出色，好在做工、用料都是比較足的，車內觸手可及的都是軟性搪塑材料以及真皮包裹，檔次感并不低。另外豐田的質量一向值得信賴，“車到山前必有路，有路就有豐田車”，很多人開了十年只學會加玻璃水絕對不是一句空話。

其實當初在買車的時候，除了豐田亞洲龍以外，我還對比過別克君越以及凱迪拉克CT5，凱迪拉克CT5動力很好，品牌也有面子，但是后排空間太小了，君越的商務感和舒適性堪稱一流，可惜后期使用成本要高一些，而且保值率和亞洲龍比起來差的太遠，所以思來想去還是覺得亞洲龍比較合適。在我個人看來，任何一臺車都不是十全十美的，關鍵在于自己如何取舍，豐田的品牌形象比較中庸，質量方面有保障，省油省心，而且舒適性不錯，這些對于我這種以家用為主的大叔來說最為合適不過。

以上就是我的選車經歷和一些使用感受，希望對這臺車感興趣的朋友在看完之后有一定幫助，如果在后期用車過程中遇到什么問題，也會繼續和大家分享，感謝支持！