我猜，大多數人在選車的時候，都是會考慮很多很多因素。比如配置豐富不豐富、油耗高不高、維修保養貴不貴、保值率如何等等……當然，這是人之常情，畢竟我們辛辛苦苦掙來的錢，花的時候也要慎重。但你有沒有想過，如果有一天你不再需要思考這些瑣碎的因素，那么你會選一臺什么車呢？別著急！你先慢慢想著。我已經選好了！它就是——奧迪 RS 7 Sportback。

奧迪 奧迪RS 7（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）

本次測試的這臺：2021款 奧迪 RS 7 Sportback 尊享版，該配置為全系最高配車型，廠商指導價格為：172.23萬元。該車型在經過本次X-TEST專業測試后，獲得了76.9分的成績（總分100分），推薦指數四顆星。

外觀設計方面，全新奧迪 RS 7 Sportback與全新奧迪 A7 Sportback大體保持一致，但針對下包圍和中網等處進行了調整。造型銳利、尺寸碩大的通風口，使前臉更具進攻性。實車看上去也的確要比A7 Sportback更有氣勢，納瓦拉藍色的車身配合全車黑化的套件，更有一種黑武士的感覺。

22英寸輪圈、碳陶剎車盤、粗壯的雙邊雙出排氣、電動升降尾翼、全車黑化套件……當你親眼看到這些聽起來就讓人無比激動的配置，真正的出現在一臺車上時，那感覺別提多爽了。我這些天駕駛這臺RS 7 Sportback行駛在路上時，也收到了無數車主羨慕的目光。不可否認的是，就外觀而言，RS 7 Sportback已經是一款能夠滿足你全部虛榮心的車了。

奧迪 RS 7：狠就一字 我只說一次

雖然奧迪 RS 7 Sportback的兇悍外觀能夠震撼到你，但當你走進車內，一股濃濃的A6L風格撲面而來。RS 7 Sportback上同樣搭載奧迪家族式設計的智慧座艙，雖然整體設計和用料都屬上乘，但由于A6L已經上市有段時間了，這樣的設計也就沒有剛剛面世時那么驚艷了。

作為一臺售價高達172.23萬元的“成人玩具”，奧迪 RS 7 Sportback在配置方面的表現自然是不必多言，奧迪最新和最高端的配置一個都沒有缺席。而更加難能可貴的是，作為一臺運動取向明顯的高性能轎跑車，RS 7 Sportback在車內和裝載空間方面的表現也非常搶眼。我想，在同級別中，要想找到比它更適合家用的性能車，恐怕也就只有RS 6 Avant了吧。

奧迪 RS 7：一臺能搬家的性能車

動力方面，奧迪 RS 7 Sportback全系搭載了一臺4.0T V8 雙渦輪增壓發動機，這臺發動機也被應用在了奧迪 RS 6 Avant、奧迪 RS Q8、賓利全新添越V8、賓利全新飛馳V8、賓利歐陸4.0T GT等車型上。這臺發動機基于上代4.0T V8發動機改進而來，排量由3993cc升級到了3996cc，并全系搭載48V輕混系統。傳動系統方面，仍舊搭配的是一臺來自ZF的8AT變速箱。

全新的4.0T V8 雙渦輪增壓發動機，果然實力不容小覷。這臺RS 7 Sportback也成為了X-TEST升級煥新以來，加速成績最快的測試車。3.85秒的0-100km/h加速時間，僅差一點就能在加速項目中獲得滿分了。作為奧迪目前在售的最速量產車，相信奧迪 RS 7 Sportback的家族地位在短時間內是不可撼動的。

奧迪 RS 7：3.8秒破百的V8猛獸

底盤結構方面，前/后多連桿獨立懸掛，用在這臺需要兼顧一定實用性的五門掀背轎跑車上，我認為是沒有問題的。搭載的空氣懸掛，雖然在操控極限上不如傳統螺旋彈簧加液力避震器的形式在支撐性方面更加可控，但在RS 7 Sportback上，也算能夠很好的兼顧運動與舒適了。

奧迪 RS 7 SportBack是我認為少見的，對于運動和家用兼顧的如此出色的高性能車。倒不是說RS 7的運動特質不明顯，而是因為它不僅具有著多重性格，而且還能夠在這幾種性格之間無縫切換。換句話說，奧迪 RS 7 SportBack幾乎是市面上唯一的，集超跑、旅行、家用于一體的性能車了。

編輯點評：

雖然這臺奧迪 RS 7 Sportback被我夸得如此優秀，但它也有短板，那就是它的價格。可能你會說，買得起的人不會考慮差這幾十萬。但170萬＋的售價，在寶馬M5和AMG E 63 S上則已經是頂配車型的落地價了……難道你是非RS 7不選？但話說回來，對于一臺性能如此強悍的高顏值、高性能、高回頭率的“三高”性能車來說，價格在喜歡面前，就可以完全忽略了。因為它存在的最大意義就是，為你樸實無華且枯燥的生活里加點料。

文中車型配置表