車輛信息：2014年的五菱宏光，1.2排量，跑了10萬公里。
車輛故障：發動機缺水、怠速抖動、車主加了15瓶純進水。
接上一篇繼續拆解，回顧一下。
節氣門有大量機油乳化物。
機油蓋機油嚴重乳化。
放油口。
檢查步驟：
胖哥應網友要求，溫馨提示：以下圖片可能引起不適 請注意。
開始抬發動機。
拆下油底殼。
這還是機油嗎？怪不得昨天放了半個小時，就出來那么一點。
機濾。
胖哥用勺子挖了十幾分鐘這玩意，真想上面撒點芝麻，來電蔥花香菜、
拆氣門室蓋。
這是氣門室蓋上面的，準確點應該叫什么？油氣分離器吧，大概這個意思。這個里面有許多格擋是沒法清洗干凈的，需要更換新的。
打開氣門室蓋。
缸蓋螺絲都找不到在哪。
用水簡單沖洗了一下。
拆開正時鏈條殼。
正時鏈條也看不見了，大家可能不信，就這樣車還是開到修理廠的。
時規殼。
沒辦法了，只能用水沖。
大家不要說胖哥污染環境。
總算是能下手了。
拆下凸輪軸。
拆開檢查一下氣門頂筒。
抬缸蓋。
缸蓋沒有變形。
缸墊完好無損，胖哥沒有發現被沖痕跡。
缸墊邊緣明光閃閃。
缸體也沒發現水道和油道互通。
胖哥小結：水進油道有三種可能，缸體內部開裂，缸墊沖了，發動機堵頭漏水。
胖哥重點檢查堵頭。
用尖銳物一圈一圈滑過去。
水堵邊緣輕輕一桶就破了幾個小洞。這個水堵剛好位于正時鏈條處。
大家注意看，1缸的水道和水堵相通，胖哥用氣槍一吹里面的機油乳化物就出來了。
水堵有什么作用?
防止發動機凍破機體，發動機內部結冰時會把水堵頂開,可有效保護發動機用的。一方面是因為原來的發動機冷卻介質大部分是水，很少有使用防凍液。在冬季，如果沒有車庫存放，就要把水放掉，第二天用時再加上。假如某一次忘記放水，水就會結冰膨脹，發動機缸體很可能凍壞了。所以設計了水堵。另外一方面是因為發動機缸體是鑄造出來的，鑄造的砂型對于缸體這么復雜的單件布置起來很麻煩，為了便于鑄造所以有些地方會留有孔洞。這些孔洞在發動機實際工作的時候是不應該有的，所以，設計了工藝孔堵塞進行封堵。當然有些也可能是為了后期的機加工便利做的。
新買的水堵。
問題胖哥算是找到了，但后需清洗工作相當大，胖哥洗了1個多小時都沒洗干凈。
活塞里面根本洗不到，只能拆了再洗。
進氣管里面也很難洗。
氣門頂筒拆下來。
氣門彈簧需要好好清洗一下。
氣門油封也需要更換。
氣門還比較干凈。
胖哥總結：進氣管和缸體胖哥準備送過去再用超聲波洗洗，一切工作全部按計劃進行。胖哥給車主報了維修方案，需更換氣門油封、堵頭、油氣分離器（暫時這樣稱呼）、缸墊、凸輪軸油封、機油機濾，防凍液、清洗費加工時費等。胖哥現在還有一點擔心的地方，就是發動機高溫機油乳化，缸套活塞磨損后期會不會燒機油。胖哥電話咨詢車主，車主覺得修有點不劃算，想自己在網上買一臺發動機。
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