2020年9月24日，華人運通旗下超跑SUV——高合HiPhi X正式上市，新車推出了2款車型，其中6座版售價68萬元，4座版車型售價80萬元。新車預計將于2020年年底小批量試生產，2021年正式交付市場。

其實在高合HiPhi X全球首發時就引發了各界的討論，當然不僅僅是因為高合HiPhi X是華人運通旗下首款車型，更是因為這個全新的品牌在剛剛嶄露頭角的時候，就喊話保時捷、特斯拉等豪華品牌。是“初生牛犢不怕虎？”還是“實力不允許自己低調？”，當你深入的了解了這款車之后，你便會知道高合HiPhi X為何十足！

#將概念車量產 高合HiPhi X是劃時代的產品

細心的朋友能夠發現，很多車型在概念車階段的造型設計十分具有未來感的“賣家秀”，而量產版車型更像是某寶9塊9包郵的“買家秀”，長相似乎有著天差地別的差距。而高合HiPhi X卻有所不同，不僅將概念車高度還原量產，還有更進一步的進化。

高合HiPhi X的外觀采用黃金比例切割理念，基于HOA超體電子電氣架構打造而來，全車適配562個傳感器，并且加入5G通訊技術為全面智能化做了充分鋪墊準備。

從造型來看，這款新車整體設計非常大膽，車頭線條酷似“X”型，前大燈狹長的輪廓構成向兩側外沿飛揚的視覺效果，視覺上兼具和未來感。

最具未來感的當屬高合HiPhi X的可進化自定義數字燈光系統，這套系統由PML可編程智能大燈和 ISD智能交互燈組成。PML可編程智能大燈配備的全新一代奔馳S級同款的，及紅外線夜視攝像頭、獨立定制的ECU芯片，與ISD智能交互燈的個LED光源等前瞻科技，實現超越傳統燈光的照明與交互功能。可根據實際的用車場景實時感知當前駕駛環境與車輛的行駛狀態，并據此自主決策，實現全場景自適應照明以及與外界人車的智能交互。

同時這套系統也會協同L3級自動駕駛輔助系統在多種場景中為消費者帶來更安全高效的駕駛體驗。在不同駕駛場景中，PML可編程智能大燈可實現隨速智能調整光型，自動切換標準近光、城市遠光、標準遠光、集束遠光4種行駛照明模式；還能智能識別駕駛場景，實現車輛追蹤遮蔽、行駛軌跡預測、車道偏離提示、盲區變道警示、低速轉向輔助、主動水平調節6大智能照明功能。

整車除設計思路非常超前之外，更加超前的便是其NT展翼門系統，通過六門間的不同自動開閉組合，提供帥哥進出、總裁上下、總裁校

閱、皇家貴族、星光大道、變形金剛等六大場景智能進出模式。無論后排坐的是老板、家人或是商務客人都能以最拉風、最優雅的姿態下車，毫無疑問，你將吸引周圍所有人的目光。

不僅如此，高合HiPhi X在車輛B柱還具備人臉識別功能，依托傳感器、超聲波雷達等先進數字技術，高合HiPhi X為用戶帶來全程免觸的智能進出方式高合HiPhi X人臉識別，用戶只需對著B柱5厘米左右隔空揮手喚醒顯示屏，即可通過3D面部識別感知器進行人臉識別解鎖，并自動開啟主駕車門。無需往常機械鑰匙的解鎖，也沒有忘記帶鑰匙的尷尬，駕駛者能像美國大片中特工進入秘密實驗室一般的方式進入車輛，也正是從這一刻開始，高合HiPhi X將把你帶進未來似的體驗。

高合HiPhi X車內采用星艦座艙設計，搭載3塊大尺寸屏幕，除對車輛的各項功能進行控制外，副駕駛前方屏幕尺寸非常可觀，天氣、音樂、視頻等信息均可非常直觀的顯示給副駕駛。值得一提的是HiPhiGo主動式人工智能伙伴，是由華人運通與微軟聯合開發，具備推理能力，就是說該系統并不是被動接受指令，而是可以主動幫助駕駛者，使其擁有非常人性化、自然的交流狀態。

在聲音方面，高合HiPhi X將搭載全球頂級奢華音響品牌Meridian（英國之寶），要知道這可說是為保時捷、邁凱倫等高端車型所長期中意的品牌，而此次與高合HiPhi X也是破紀錄一般的與中國車企的首次合作。在實際效果上，從音響系統的整體框架設計到每一個揚聲器的布置，都以最苛刻的頂級技術規范和藝術水準為設計準則，打造擁有至臻聽覺魅力的移動音樂殿堂，這完全式是能夠讓你耳朵“懷孕”的聽覺盛宴。

#科技智能風口已來 占領先機的高合HiPhi X讓保時捷怎么比？

自動駕駛技術已經成為這個時代的車企所重點推行的板塊，這也被很多人稱為未來汽車發展的大勢所趨。但是，從現在整個汽車市場的來看，諸多實行L2級自動駕駛的車型似乎是為了配置而配置，實際體驗效果并不理想。

主打科技的高合 HiPhi X 顯然要更高階，高合 HiPhi X 在全球范圍內率先搭載冗余 L3 自動駕駛。系統可以實時感知環境變化，在特定領域內基于外部環境動態自動優化調整，實現基于意圖的閉環管理，這無疑會讓駕駛者更加輕松愉悅的享受駕駛時光，跟堵車時的枯燥與長途出行的乏累說拜拜！

#3.9秒破百以及0.27Cd超低風阻，讓它足夠有底氣叫板特斯拉與保時捷

作為高合HiPhi首款量產車型，高合HiPhi X搭載220千瓦前后雙電機，使得新車百公里加速僅為3.9s，長續航版續航里程達630km以上。在底盤方面，新車采用了空氣懸架系統、前雙叉臂式及后五連桿獨立懸架、CDC連續可調阻尼減震系統等實現快速實時懸架調節。同時，后輪主動轉向系統擺幅為10°，最小轉彎直徑僅為11.6米，這樣的成績對于一臺的車長5200mm，軸距3150mm的SUV車型來說，實屬罕見。

對于速度概念敏感的人，足以為3.9s的百公里加速成績而感到驚嘆了。如果你并沒有明顯的速度概念，那我舉幾個例子你就應該明白了，保時捷911 Carrera的百公里加速時間4.2s，而高合HiPhi X的加速完全能夠與這樣的超跑車型相媲美。

在汽車行業，空氣動力學是決定汽車造型設計、風噪性能、燃油經濟性、高速行駛穩定性的關鍵指標，其中汽車風阻系數大小則是作為汽車空氣動力學性能的重要評價指標之一。在一定條件下，風阻系數越低，風噪也會更低。

高合HiPhi X的整車風阻系數達到0.27Cd，而0.27Cd什么概念？要知道號稱具有“貼地飛行”本領的保時捷911風阻系數為0.28Cd，更何況這是一款SUV車型與跑車車型的對比。從上述數據中足以見得，高合HiPhi X在空氣動力設計的造詣與設計師用心。

#編輯總結

回到文章開頭的話題“喊話保時捷與特斯拉 高合HiPhi X的底氣為何如此十足？”

高合HiPhi X吸引消費者的亮點還是非常多的，NT展翼門系統、真正意義上的L3自動駕駛、PML可編程智能大燈、ISD智能交互燈、HiPhiGo、星艦座艙、3.9s加速、長續航版630km的續航等等。我想高合HiPhi X此次到來也勢必會得到有前瞻性、有品味的高端用戶群體喜愛，我想這就是為何高合HiPhi X底氣十足的原因所在。