渦輪增壓的車動力強油耗低，小排量車加上個渦輪增壓器也能發出很大的動力。有優點必然就要有缺點，比如保養更貴一些，必須要用好機油，空氣濾芯也更貴。一個渦輪增壓器的價格很高，看似配件不大，需要一兩萬才能買到。所以增壓器的壽命受到大部分車主的重視，很多人不買帶T的車，就是怕增壓器壽命短，維修成本高。那么要想其壽命長，除了在保養方面要注意以外，使用上也有注意事項，今天我們就來說一說渦輪車高速行駛后能不能立即熄火的問題？

很久以前，渦輪增壓器的壽命不是很長，到了十萬公里之后，很多車就開始壞了。現在卻不同了，渦輪的壽命都比較長。除了渦輪增壓器本身的技術提高外，主要是在散熱方面有了很大改進。很多車同時具備水冷和油冷，并且個別車還有了延時散熱功能，即使熄火了，渦輪散熱裝置還會繼續工作兩三分鐘。跑完高速后能不能立即熄火，其實它的意義就在于需不需要怠速讓渦輪散一下熱。帶有延時散熱的車不需要，可以直接熄火，熄火后冷卻系統也會工作一會兒。不帶的車最好能怠速兩分鐘后再熄火，能保護渦輪，延長其壽命。一些車的用戶手冊上也有明確寫明，高速行駛后要怠速三分鐘再熄火。

要注意，只有高速行駛后才需要怠速兩三分鐘熄火，如果不是高速行駛，那是不需要的，直接熄火就可以。因為低速行駛渦輪工作強度低，甚至都不工作，所以不需要延時熄火。也就是說，基本上只有進高速服務區后才需要等一會兒熄火，進服務區之前是高速行駛，到了服務區立馬停止了，這是真正的高速行駛后。除此之外，一般其他時候都不需要。因為在高速上行駛后，下高速不會立馬到目的地，肯定還要行駛一段距離，下了高速后車速就不能太快了，增壓器工作強度下降，也會隨之冷卻，所以到了目的地后也就不能叫高速行駛后了，也就不需要等兩分鐘熄火，可以立即熄火。平時在市區行駛，那更不需要等待，可以直接熄火。

為什么渦輪增壓器對散熱要求這么高？首先因為它的工作溫度很高，一端在排氣管中，本身溫度很高。其次它的轉速很高，高達每分鐘十幾萬轉。熄火后由于慣性作用，還會高速運轉一會兒，此時還會產生大量的熱，而熄火后水和機油都不流動了，也就不能散熱了，增壓器的軸就會因溫度過高以及潤滑不良而產生過度磨損，縮短壽命。