對二手車市場稍微了解的朋友都知道二手電車非常便宜，3年的二手電車你花原價一半的錢就能買到？聽到這你是不是也有了想買二手電車的沖動，但是別急，先聽我慢慢說。

二手電車確實便宜

二手的電車到底多便宜？根據

《2023年11月中國汽車保值率報告》里面有數據顯示：電車3年保值率52.7%，混動車也好不到哪里去，3年保值率53.8%。

實際二手車市場的價格，差不多也確實是這樣。

懂車帝二手車版塊看了一下：

2020年上牌的model 3，只要17.8萬，直接打了個對折；2019年上牌的小鵬G3，只要7.98萬，比指導價少了8.4萬。當然了，新車價格也在降。

而且這兩年，愿意買二手新能源車的人，其實越來越多了。

參考這個洞察報告里面的數據：

懂車帝二手車消費洞察報告.

無車用戶里面，考慮買二手新能源車的，已經達到30%了，而在新能源車主里面，考慮買二手新能源車的比例，已經接近50%了。

注意電池衰減程度

那真想買一輛二手電車的話，有哪些地方要注意？其實就2個方面。

第1個，電池衰減程度。這直接決定了這輛車到底能不能買。

我之前也講過的，電車的電池成本，基本上占了整車成本的一半甚至更高。

換個電池包，動輒就要大幾萬的。

那你要是買了個電池衰減嚴重的車，可能確實便宜，但是你再想想換電池的錢，你覺得還便宜嗎？

所以保險起見，最好是買3年以內的電車。本身電池衰減也比較少，不容易踩坑。

國外專門做物聯網和互聯交通的公司Geotab，在2020年做過一個調查，統計了全球6300輛電車的電池健康狀況，發現：

What 6,000 EV batteries tell us about EV battery health.

電車行駛6年后，容量衰減大概在12.1%左右，而3年內的電車，容量衰減只有6.1%。

What 6,000 EV batteries tell us about EV battery health.

而且它統計的是比較早出現的電車，現在新款的電車肯定技術更好了，說不定3年都不到6%。

確定有沒有質保

第二個要看的就是有沒有質保。

大多數電車，廠家承諾的電池或者電芯終身質保，是只針對首任車主的，那買二手肯定是沒了。

不過正常的“整車質保”，一般都還是在的，這個也是包括三電系統的。

拿小鵬舉例，二手車終身質保沒了，但8年16萬公里的有限質保還是在的。

所以說，如果要買二手電車的話，涉及到影響質保的東西，比如維保記錄、有沒有調表這些，都要搞清楚，最好是寫在合同里面。

之前就有朋友買二手新能源車，結果賣家調過表，導致失去質保的案例。

另外現在很多牌子，都有官方二手車的，像特斯拉、蔚來、極氪等等，買的話還會額外送1年或3萬公里的整車質保。