以上汽集團公布的《2019年5月SGM系列產品上汽員工購車方案》為例：

別克車型可以優惠3到8萬元，比如君越28T豪華型優惠79490元。

雪佛蘭車型可以優惠3-6萬元，比如探界者1.5

T馭界版優惠58995元。

凱迪拉克車型可以優惠8-12萬元，比如ATS-L

28T技術型優惠93690元。

汽車wx技術網首先是一汽馬自達，不得不說從99折、93折這樣的折扣看出，馬自達對自己員工也并沒有太多優惠，一輛CX-4才比指導價便宜3000塊，想想心都涼了。

再來看一汽奧迪，這就比馬自達厚道多了，基本都能有8折左右的優惠，而遇到奧迪A6等售價比較昂貴的中高級轎車，內部員工價直接降了10萬元。

而且即便像奧迪Q5等熱銷車型，奧迪廠家給自己員工的內部價也比指導價便宜了不少。換新款沒多久的奧迪A4也是如此，基本都保持在指導價8折的水平。

不過話又說回來，奧迪在市場上一直以大幅優惠著稱，就算普通消費者實際購車價格也差不多在指導價8折左右，所以這么看奧迪員工的內部價也并沒多便宜。

再來看一汽大眾，對員工的優惠政策基本延續了奧迪的風格，普遍都在8折左右，像高爾夫、速騰等都能給到3萬元以上的優惠，這相比市場還是要高一些的，但是更高級一些的邁騰雖然賬面給出3-4萬甚至更高的優惠，但實際市場優惠比這個更高，所以看著有點不劃算。

看來車企內部員工價也并沒有比市場價便宜太多，雖說賬面上有8折左右優惠，但結合4S店的讓利促銷，有時候普通消費者反而能以更低的價格買到愛車。因此內部員工將看上去并不是一個很靠譜的事兒，車企員工買車前還是要去4S店詢價一探究竟。