回顧上篇：

2012年上牌的日產天籟，VQ25發動機，行駛約23萬公里（單位公車）。

發動機跑高速行駛中高溫熄火，然后拖車背回修理廠。

經檢查6個缸的缸壓全部不超過4個壓。

發動機拆下準備大修。

活塞油環高溫卡滯。

氣門泄壓漏氣。

缸體漲缸，需要大修。

故障原因是水箱長期漏水。

拆下來更換。

胖哥小結：胖哥上次說過這家單位是做機加工，技術力量雄厚，去年2.0的四缸天籟發動機高溫也是自己加工的。本次計劃也是自己鏜缸加工，但不知道為什么客戶不打算大修發動機，考慮換一臺原車發動機。當咨詢供貨商后得知，原車發動機價格很高約5萬左右，隨后客戶又決定購買拆車發動機。

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歷經多日，客戶某網自購的2.5 V6發動機到貨。

物流信息顯示是花都陳田，中國汽配最牛的地方。

拆木架檢查。

發動機洗的锃光瓦亮，比二手車商還要厲害。

進氣口6片膏藥貼著。

撕開一片看看，進氣門黑油油的，還算干爽。

氣門室蓋兩側都寫著禁止拆卸，螺絲上面也有標記。

大油底殼處也有防拆油漆做標記。

排氣門有積炭、

正時部分也一樣。

擰開機油蓋檢查，機油加注口四周全都是油泥。

凸輪軸和氣門室蓋里面很干凈。

檢查完這些，胖哥可以肯定這是一臺翻新機，目測公里數也不會小，要么就是加的機油太差，

下午胖哥和客戶同時驗完貨，客戶的意思是就這點錢，還是大V6全鋁發動機，只要裝著沒問題，哪怕跑了20萬公里萬元無所謂。

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組裝步驟：

先把水箱更換了。

發動機在地面全部組裝好。

再把發動機吊裝在元寶梁上面。

把發動機用小推車推在舉升機下面。

把車子往下落，然后固定發動機機腳就行。

耗時1小時后，把發動機所有線路和油路接通。

試車階段機油先用200元以內的，冷卻液先用自來水湊活，等一切正常后再換防凍液。

準備點火啟動，先把鑰匙開關兩次，讓汽油泵建立足夠壓力，然后一馬達啟動成功。

發動機運行情況說明：發動機運行平穩，無缺缸抖動現象。踩油門轉速升降平穩，發動機內部無異響雜音。聲音總體軟綿綿的，但很清脆。

胖哥總結：這臺V6發動機是客戶花了6000多大洋買的，價格只是原車的10%左右。這款發動機好與壞需要一段時間觀察，最重要的是發動機燒不燒機油，還有日常使用中缺不缺水。車輛維修已經完畢，待胖哥測試一天后再交給客戶。