??5A汽回網訊? 據國家市場監督管理總局于2024年12月份發布的國內乘用車召回公告分析：12月份共發布乘用車召回公告17則，涉及召回乘用車總量共計867151輛，環比2024年11月份增加了75%。由于召回數量會受到很多因素的共同影響，因此，不能片面地以召回數量的多少來評價汽車質量水平的高低或召回監管力度的大小。

??12月召回共涉及9個品牌，有進口、合資、自主等類型。其中，現代和奧迪兩品牌的召回數量均超10萬輛，現代召回559349輛，占本月召回總量的64.50%；奧迪召回138811輛，占比16.01%。

??從召回原因來看，12月排在前三位的分別是制動系統、電氣系統、新能源車專用裝置。

??制動系統問題

??現代因“制動系統的液壓電子控制單元（HECU）內部可能發生短路，極端情況下會導致發動機艙起火”召回部分2013款勝達和2010-2013款ix35汽車，共計559349輛。廠商將免費對召回范圍內車輛保險盒內保險絲更換為較低容量的保險絲，以消除安全隱患。若后續再出現HECU內部短路導致保險絲熔斷問題，則為車輛免費更換HECU。

??此外，奧迪因“制動踏板和制動助力器之間推桿螺紋連接可能出現松動，導致制動踏板行程變長，極端情況下螺栓連接可能松脫，影響制動性能”召回部分進口奧迪E-TRON系列汽車，共計1684輛。廠商將委托奧迪授權經銷商為召回范圍內的車輛檢查制動助力器推桿螺紋連接情況，并將螺紋力矩擰緊至規定的數值。如果推桿螺紋連接已經完全脫開，則更換新的制動助力器，以消除安全隱患。本次召回屬于2024年9月14日發布的《一汽-大眾汽車有限公司召回部分進口奧迪E-TRON系列汽車》召回活動的擴大召回。

??電氣系統問題

??特斯拉因“軟件策略的原因，導致在某些情況下車輛啟動后無法立即顯示已監測到的胎壓監測系統故障”召回部分國產Model 3和Model Y電動汽車，共計77650輛。廠商將通過汽車遠程升級（OTA）技術為召回范圍內的車輛免費升級軟件，對于無法通過OTA技術升級的車輛，將通過特斯拉服務中心聯系相關用戶實施召回，以消除安全隱患。?

??傳祺因“軟件問題，極端情況下，可能造成組合儀表無法顯示必要的車輛信息（例如車速等）”召回部分2022款GS8汽車，共計74422輛。本次召回活動是在國家市場監督管理總局啟動缺陷調查情況下開展的。受調查影響，廠商將通過汽車遠程升級（OTA）技術為召回范圍內的車輛免費升級軟件至230912_R、230917_R或以上版本，以消除安全隱患。因部分車輛之前已升級過上述版本優化軟件，本次召回此部分車輛無需再次升級。

??此外，林肯因“智能座艙系統模塊容易受到手機頻段的電磁干擾，可能在倒車時導致后攝像頭顯示功能異常，增加碰撞風險”召回部分進口林肯飛行家汽車，共計2286輛。廠商將委托林肯品牌授權經銷商，為召回范圍內的車輛免費安裝智能座艙系統模塊電磁干擾屏蔽罩，以消除安全隱患。

??新能源車專用裝置問題

??奧迪因“48V皮帶啟動發電機逆變器的內部電子元件可能與印刷電路板虛接，造成48V啟動發電機不再供電，極端情況下，導致電池虧電失去動力”召回部分進口和國產汽車，共計136760輛。本次召回活動是在國家市場監督管理總局啟動缺陷調查情況下開展的。受調查影響，廠商將委托奧迪授權經銷商為召回范圍內的車輛檢查啟動發電機軟件版本，對優化前的啟動發電機免費更換，以消除安全隱患。因部分車輛之前已更換優化后的啟動發電機，本次召回此部分車輛無需再次更換。

??Jeep因“動力電池內部故障，可能會發生潛在的源自動力電池的起火，進而可能導致車輛起火”召回部分進口混合動力汽車，共計7582輛。廠商將為召回范圍內的車輛免費更新動力電池控制模塊新版軟件，并執行動力電池完整性檢測程序，對監測出內部故障的車輛免費更換動力電池總成，以消除安全隱患。

??此外，奧迪因“高壓動力電池模組內部可能發生短路，極端情況下可能導致電池模組熱失控，存在起火風險”召回部分進口奧迪E-TRON GT系列汽車，共計367輛。廠商將委托一汽奧迪特許經銷商，自2024年12月27日起，實施臨時召回措施，對召回范圍內車輛的高壓動力電池進行檢測，如存在異常，則免費更換電池模組。自2025年第一季度起，實施最終召回措施，為召回范圍內車輛安裝車載診斷軟件，該軟件將檢測電池模組的潛在問題，在風險發生之前向駕駛員發出警告，并更換異常的電池模組。在最終召回措施實施之前，建議用戶將充電電量限制在80%以內。本次召回屬于2024年6月14日發布的《一汽-大眾汽車有限公司召回部分進口奧迪電動汽車》召回活動的擴大召回。

??小結

??從品牌來看，12月乘用車召回共有9個品牌。其中，現代居本月召回榜首，奧迪次之。

??從召回原因來看，12月的主要召回原因分別是制動系統、電氣系統、新能源車專用裝置。其中，現代因液壓電子控制單元（HECU）內部可能短路問題發布的召回活動成為本月最大規模單次召回，召回數量占本月召回總量的比例高達64.50%。

??從召回評價來看，12月在5A汽回網平臺提交召回評價的消費者中，80%的消費者表示未收到召回通知，主要是通過媒體報道或被他人告知等方式得知的召回。其中，已經出現召回所涉及缺陷類似的故障的，占比70%，比上月減少10%。車企及經銷商在召回實施過程中，應盡快將召回信息準確地告知到消費者，使得消費者能夠及時將車輛送至經銷商處進行召回檢查及維修，最大程度地降低車輛缺陷導致的事故發生率。

??從國外召回來看，12月在5A汽回網發布的國外主流汽車消費市場涉及的召回公告共有57則，涉及美國、法國、德國、波蘭、葡萄牙、瑞士等6個國家，包含32個品牌。其中，美國召回頻次最多，共有31則召回公告，包含24個品牌。從品牌的角度來看，Jeep的召回頻次最高，共發布了7則召回公告。因胎壓監測系統軟件問題，特斯拉在美國召回部分2024年款 Cybertruck、2017-2025年款 Model 3和2020-2025年款 Model Y，總量達694304輛，成為本月最大規模國外單次召回。