先說(shuō)說(shuō)上個(gè)月底遇到的一件很“烏龍”的事。
5月底豐田發(fā)布了一個(gè)新車預(yù)告視頻，視頻中一臺(tái)全新SUV的輪廓慢慢呈現(xiàn)出來(lái)，C柱后分明的溜背設(shè)計(jì)，或?qū)⑹且惠v主打運(yùn)動(dòng)性能的SUV，結(jié)合之前一汽豐田于今年11月量產(chǎn)Harrier的小道消息，于是很多人帶節(jié)奏，猜測(cè)豐田在6月2日要發(fā)布的就是這款車。
結(jié)果慘遭“打臉”，這次豐田針對(duì)美國(guó)市場(chǎng)發(fā)布的是，早在今年上海車展全球首發(fā)的純電概念車bZ4X。這款概念車與RAV4同屬緊湊級(jí)尺寸，也采用類似雷克薩斯NX尾部的溜背造型，但就不是一豐版本的Harrier。于是網(wǎng)友又炸開(kāi)了鍋：一豐，你什么時(shí)候量產(chǎn)Harrier啊？
于是茶哥嘗試討論一個(gè)問(wèn)題，合資車型特別是日系，為什么把車型引入國(guó)內(nèi)永遠(yuǎn)“慢人一步”呢？特別是大家都很關(guān)注一些“不是白開(kāi)水”的車，從海外版到國(guó)內(nèi)上市，起碼隔了一年時(shí)間，你看漢蘭達(dá)不是最佳例子嗎？北美市場(chǎng)早在2019年底就完成了換代，而在今年4月的上海車展，漢蘭達(dá)才完成了國(guó)內(nèi)的首次亮相。
撇開(kāi)網(wǎng)上少數(shù)鍵盤俠亂帶節(jié)奏的猜想，下面我們就以Harrier為例，跟大家推敲下原因是什么？其實(shí)茶哥推測(cè)原因很簡(jiǎn)單，煲湯講究火候，推出新車也得看天時(shí)地利人和。
豐田Harrier大家可能不熟悉，但在海外市場(chǎng)的關(guān)注度絲毫不遜色于同為緊湊級(jí)的RAV4，而且定位比RAV4高半級(jí)。它更被認(rèn)為是雷克薩斯RX的親民版， 搭載RAV4的混動(dòng)系統(tǒng)，C柱后的溜背設(shè)計(jì)，雖然犧牲了一定的后排的頭部空間，但在空間過(guò)剩的情況下，不會(huì)有太大影響。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)也找不到RAV4的影子，細(xì)節(jié)更有質(zhì)感，有很多銀色裝飾和軟性包裹，整體風(fēng)格向高級(jí)車靠攏。兩輛車的定位也很明確了，RAV4走家庭用車路線，Harrier強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)和個(gè)性，當(dāng)然銷量肯定比不上實(shí)用為上的RAV4。
如果Harrier引入中國(guó)，大概也沿用這種定位，之前曝光一汽豐田申請(qǐng)“銳放”的商標(biāo)，大家就推測(cè)一豐量產(chǎn)Harrier后，名字或?qū)榛使?銳放；動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)將與RAV4榮放一樣，采用2.0L和2.5L+電動(dòng)的TH 混動(dòng)系統(tǒng) II，匹配CVT或E-CVT變速箱，而且提供兩驅(qū)/四驅(qū)車型選擇。
北美和亞洲早已是豐田的海外第一、第二大市場(chǎng)，其中美國(guó)和中國(guó)的支柱地位不言而喻。而豐田在美銷售的新車類型遠(yuǎn)比中國(guó)市場(chǎng)豐富，以SUV為例，沒(méi)有引進(jìn)國(guó)內(nèi)的，除了Venza（美版Harrier），還有4Runner和Sequoia等大塊頭。
![圖片[6]_萬(wàn)人期待的豐田Harrier國(guó)內(nèi)又“鴿”了！網(wǎng)友：非得買日系？_5a汽車網(wǎng)](https://p6-tt.byteimg.com/origin/pgc-image/38ac7a217dc74d30a961b13f81a09961.png?from=pc)
以前豐田不把Harrier引入國(guó)內(nèi)是理解的，一汽豐田SUV列陣可謂完整，奕澤、RAV4榮放和即將上市的皇冠陸放形成“木桶戰(zhàn)略”，只要保證這幾臺(tái)SUV銷量，特別吃透了RAV4榮放和即將上市的陸放，一豐SUV的市占率就不會(huì)低，至于高檔、個(gè)性的市場(chǎng)，就讓雷克薩斯NX去完成就好了。
那為什么現(xiàn)在會(huì)傳出引入的消息呢？茶哥認(rèn)為是傳統(tǒng)合資SUV增量放緩，而細(xì)分市場(chǎng)的興起的原因。說(shuō)白了，目前豐田在國(guó)內(nèi)的兩個(gè)合資伙伴一豐、廣豐就沒(méi)一款轎跑SUV投放市場(chǎng)。當(dāng)然轎跑SUV市場(chǎng)占有率很小，但就不代表這市場(chǎng)不重要，大眾去年一口氣就上了途觀X、探岳X、途昂X等三臺(tái)轎跑SUV，起售價(jià)都要比該普通版本的高，當(dāng)然銷量比不上后者，但完善了合資SUV產(chǎn)品陣型，這對(duì)講求個(gè)性運(yùn)動(dòng)的年輕消費(fèi)者吸引力是很大的，剛好他們又是最愿意多花錢的消費(fèi)人群，你說(shuō)這樣的需求轉(zhuǎn)化，豐田沒(méi)有關(guān)注到？
![圖片[7]_萬(wàn)人期待的豐田Harrier國(guó)內(nèi)又“鴿”了！網(wǎng)友：非得買日系？_5a汽車網(wǎng)](https://p3-tt.byteimg.com/origin/pgc-image/e765949a7a5a4afb99e4c9a726d4e5d0.png?from=pc)
估計(jì)一豐國(guó)產(chǎn)Harrier后，定價(jià)不會(huì)低，如果車頭掛上皇冠標(biāo)，溢價(jià)將更加高。以美國(guó)市場(chǎng)為例（匯率6.83），燃油版的Venza（美版Harrier）起售價(jià)折合人民幣約 20.78萬(wàn)元，而RAV4 起售16.75萬(wàn)元，漢蘭達(dá)起售22.39萬(wàn)元。之后混動(dòng)版皇冠陸放上市后，我們大概也能猜到國(guó)產(chǎn)Harrier混動(dòng)、燃油版的售價(jià)區(qū)間。
不過(guò)這也得是后話了，雖然媒體扒到一豐注冊(cè)“銳放”名字的證據(jù)，但始終不見(jiàn)一張諜照車的生圖，而到今天寫這篇稿為止，也還沒(méi)有官方答案，我們只有等。
順帶一提，最近網(wǎng)上流出奧德賽第二次中期改款的實(shí)拍圖，因?yàn)楦庥^與現(xiàn)款差距大，又引起大家一波小關(guān)注，這輛右舵車無(wú)疑是海外版本，至于新車引進(jìn)國(guó)內(nèi)并上市，起碼要到明年了。
如果說(shuō)現(xiàn)款?yuàn)W德賽是佛系奶爸，這款?yuàn)W德賽就換了一種風(fēng)格，最明顯前臉進(jìn)氣中網(wǎng)的尺寸進(jìn)一步加大，狹長(zhǎng)犀利的LED大燈更加醒目；內(nèi)飾方面，也提升了科技感，方向盤從四輻式造型變成了三輻，懸浮式中控屏和大面積皮革材質(zhì)包裹，很有檔次感。當(dāng)然，大改款也只是針對(duì)外觀內(nèi)飾，動(dòng)力方面沒(méi)有改變，依然搭載2.0L+混動(dòng)系統(tǒng)或2.4L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。
不知道是不是對(duì)現(xiàn)款審美疲勞，茶哥個(gè)人就挺喜歡新車這種改動(dòng)的，整體高級(jí)感更濃，也跳出了大家對(duì)奧德賽“溫文”固化的印象，所以有消息稱這是奧德賽的運(yùn)動(dòng)版本，然而新車縱使香，能在國(guó)內(nèi)看到也是明年的事，廣本可以加快引入嗎？
茶哥之言：
一個(gè)新車型、或者新版本是否引入、何時(shí)引入，無(wú)疑車企是經(jīng)過(guò)深思熟慮，結(jié)合當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)而做出的最優(yōu)選擇，吃瓜群眾也只有提高音量大呼“真想，我想要”的法子，不過(guò)引進(jìn)來(lái)真掏錢買的可能又不是這些人，最終難逃小眾的結(jié)局，這些案例也不是沒(méi)發(fā)生過(guò)，所以也讓車企引入新車更加審慎；而且引入節(jié)奏太快也會(huì)吃虧，大眾就是個(gè)例子，近兩年引進(jìn)了那么多SUV，大家能分清楚的有幾臺(tái)呢？
