在大多數(shù)人眼里，制造汽車使用的材質(zhì)很多都是鋼或者塑料，那在一些超跑上就會用到碳纖維材質(zhì)，因為碳纖維材質(zhì)輕，能減少車身的重量，跑起來會更快。然而木質(zhì)材料在汽車?yán)锘旧鲜遣粫褂玫模挥杏脕硌b飾，比如實木飾板等。但是用木頭來做保險杠你聽過沒？最近美國專利和商標(biāo)局公布了豐田于2017年提交的“木質(zhì)保險杠”專利，不過現(xiàn)在還沒得到授權(quán)。那“木質(zhì)保險杠”真的安全嗎？下面我們就來講講。

汽車的保險杠不是越硬越好，因為車子在發(fā)生碰撞的時候，會產(chǎn)生大量的沖擊力，如果保險杠太硬，那沖擊力直接就會傳到車內(nèi)，對人體造成一定的損傷，而使用軟一點(diǎn)的保險杠就能吸收分解掉一些沖擊力。很多人就會想，那豐田的“木質(zhì)保險杠”會不會太過脆弱了，發(fā)揮不了作用，但它是真的完全由木頭制造而成的。

這塊保險杠一共分成三層，最上面和最下面那層使用的都是完整的一大塊木板，而中間的夾心是由多塊小木塊構(gòu)成的。當(dāng)保險杠發(fā)生碰撞的時候，木頭就會產(chǎn)生形變，來吸收掉部分的沖擊力，而且木頭的紋路和厚度都會影響它的負(fù)載吸收特性，也就是木板越厚，越能抗，紋路則可以分散受力的方向。

它的優(yōu)缺點(diǎn)也都是很明顯的，優(yōu)點(diǎn)就是相比金屬保險杠它的重量要更輕，制造成本更低，而且緩沖能力會更好，而相比塑料保險杠，它也是質(zhì)量更輕、延展性更強(qiáng)。它的缺點(diǎn)就是如果批量生產(chǎn)可能會涉及到環(huán)保問題，大量使用木材會加速消耗森林資源。再就是它因為畢竟是木頭做的，時間久了有可能會發(fā)生腐爛的情況，這樣就完全失去了緩沖作用。

其實豐田這項技術(shù)的出發(fā)點(diǎn)就是為了減輕車身重量，把節(jié)能省油做到極致，而且也降低了造車成本，但該專利申請了4年，到現(xiàn)在美國專利和商標(biāo)局也一直沒有授權(quán)，說明這項技術(shù)能否真正應(yīng)用還有待考究。但如果生產(chǎn)出來專門給一些地方供應(yīng)還是有可能實現(xiàn)的，外媒就推測說，這個木頭保險杠可能會用于一些特殊車型或者木頭資源發(fā)達(dá)的偏遠(yuǎn)地區(qū)，這也不是沒有發(fā)展空間的。

結(jié)語：豐田的想法還是比較超前的，先不說這個專利最后會不會應(yīng)用，但是已經(jīng)可以看得出豐田在節(jié)能省油這方面思考和鉆研的深度了，這個“木質(zhì)保險杠”確實也能在保證防撞的強(qiáng)度基礎(chǔ)上減輕車身重量以及降低制造成本，但森林資源消耗的問題也是它需要去面對的。