作為一汽大眾奧迪旗下的一款中型車，奧迪A4L自從在中國車市推出以后，憑借著較高的終端優惠、奧迪品牌光環加持、較為出色的產品力表現等，迅速成為車市一款備受追捧的熱銷車型。
奧迪A4L
? 眾所周知，作為一汽大眾奧迪旗下的一款中型轎車，奧迪A4L從定位與寶馬3系、奔馳C級為同一級別車型。只是，相比這兩款車型，奧迪A4L的終端優惠顯然更大。尤其是奧迪品牌形象和溢價能力下滑之后，奧迪A4L更是在終端市場有著較高的優惠。
車宇世界認為，奧迪A4L之所以能夠在車市有著一定的地位，與這款車性價比較高，有著密切的關系。甚至于，在一定意義上可以說，這是奧迪A4L致勝車市的一個關鍵因素。
奧迪A4L
乘聯會數據顯示，2021年1月份，奧迪A4L單月銷量為19729臺，超過了奔馳C級、寶馬3系等同級車銷量。與2020年同期相比，這款車的銷量勁增了41.4%，遠超過同期汽車行業整體增長幅度。顯然，在2021年1月份，奧迪A4L不僅在銷量規模上表現可圈可點，而且增長幅度也很出彩。
事實上，在2020年，奧迪A4L也表現出彩，整體上看，月均銷量均在1萬臺以上。數據顯示，2020年1-12月份，奧迪A4L累計銷量為138707臺。
奧迪A4L
只是，與2019年同期相比，奧迪A4L的銷量依然呈現下滑狀態。乘聯會數據顯示，2020年奧迪A4L的銷量，相比2019年同期，下滑了17.7%。換言之，奧迪A4L雖然銷量表現不錯，但是在增長態勢上并不是很好。
至于其原因，我認為與奧迪品牌形象下滑有著密切的關系。了解車市的朋友應該知道，曾經在中國車市，奧迪品牌意味著成功等。相比寶馬、奔馳等品牌，奧迪品牌的品牌形象和溢價等都表現更好。但是，在如今的中國車市，奧迪品牌形象和溢價能力，已經下滑很嚴重。至于奧迪A4L，也不過是一款普通中級車而已了。這，對于其銷量，有著一定的不利影響。
奧迪
同時，作為一款中型車，奧迪A4L雖然在產品力方面，有著可圈可點的表現，但是在質量方面，這款車卻存在著較多的問題。根據車主反饋顯示，目前奧迪A4L存在著發動機抖動、燈罩裂紋或變形、變速箱異響、車輪異響、車燈進水、玻璃開裂、影音系統故障、儀表故障等方面的問題。這一點，我們從車質網等汽車網站，就能看出端倪。
事實上，車質網數據顯示，2020年2月份，一汽大眾奧迪A4L因為發動機漏防凍液、燈罩裂紋或變形、發動機冷卻系統故障及故障燈亮等問題多發，位居當月車型投訴榜單前10名。
奧迪A4位居2月份車型投訴榜TOP10
?值得注意的是，2021年2月份車型投訴榜前10名車型中，僅有奧迪A4L一款車型為豪華品牌車型。所謂窺一斑而見全豹，在一定程度上，這體現了奧迪A4L在質量方面存在著一定的不足。
