作為凱迪拉克旗下一款中型SUV車型，凱迪拉克XT5是凱迪拉克旗下銷量表現(xiàn)較好的車型。甚至于在一定程度上，我們能夠說，凱迪拉克XT5是其在中國車市最受歡迎的一款車型。

凱迪拉克XT5

2020年，凱迪拉克XT5在中國車市取得了一定的銷量成績。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2020年1-12月份，凱迪拉克XT5在中國車市的累計銷量為64912臺，位居年度高端SUV銷量榜單第5名。與2019相比，凱迪拉克XT5的銷量增長了15.7%。從月均銷量上看，2020年凱迪拉克XT5的月均銷量達到了5409臺。

但是，進入2021年之后，凱迪拉克XT5的銷量開始了逆勢下滑的過程。相比2020年的銷量表現(xiàn)，凱迪拉克在2021年1月份和2月份的銷量表現(xiàn)，都很慘淡。

凱迪拉克XT5

了解車市的朋友應(yīng)該知道，2021年1月份，中國車市整體增非常強勢，同比增長幅度達到了25.7%。相比之下，凱迪拉克XT5卻呈現(xiàn)了“逆勢下滑的趨勢”。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2021年1月份，凱迪拉克XT5單月銷量為5304臺，與2020年1月份相比，其銷量下滑了11.6%。與同期汽車行業(yè)整體表現(xiàn)相比，凱迪拉克的銷量表現(xiàn)堪稱“慘淡”。

而且，1月份高端SUV銷量前10名車型中，僅有凱迪拉克XT5的銷量表現(xiàn)，呈現(xiàn)下滑趨勢。至于其余的車型，則整體表現(xiàn)較為強勁。

1月份凱迪拉克XT5逆勢下滑

2月份，凱迪拉克XT5的銷量表現(xiàn)，繼續(xù)弱勢汽車市場整體表現(xiàn)。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2021年2月份，國內(nèi)狹義乘用車單月銷量為117.7萬臺，同比增長371.9%，環(huán)比下滑45.5%。其中，SUV單月銷量為55.6萬臺，相比2020年同期，銷量增長了426.7%。與2021年1月份相比，其銷量則下滑了43.8%。

凱迪拉克XT5在2021年2月份的單月銷量為2513臺，相比2020年同期，銷量增了342.4%。這個銷量同比增長幅度，不僅弱于同期汽車行業(yè)整體表現(xiàn)，也弱于SUV車市同期市場表現(xiàn)。

XT5

與2021年1月份相比，凱迪拉克XT5在2月份的銷量，則下滑了52.6%。顯然，在2月份，凱迪拉克XT5的銷量下滑幅度，不僅超過了SUV市場同比銷量環(huán)比下滑幅度，更是超過了同期汽車行業(yè)環(huán)比下滑幅度。

要知道，目前凱迪拉克XT5終端優(yōu)惠非常大。根據(jù)車宇世界了解，目前凱迪拉克XT5的終端優(yōu)惠在6-7萬元左右。在同級車中，這個優(yōu)惠幅度是非常高的。在一定程度上，我們可以說，與同級車相比，凱迪拉克XT5具有很大的價格優(yōu)勢。

但是，遺憾的是，即使凱迪拉克XT5終端優(yōu)惠如此之大，卻依然難以扭轉(zhuǎn)其銷量頹勢。

凱迪拉克XT5

車宇世界認為，這有著多方面的原因。其中，凱迪拉克XT5在產(chǎn)品力方面存在著不足，是一個較為重要的作用。據(jù)了解，目前凱迪拉克XT5在內(nèi)飾設(shè)計方面較為老氣，跟不上潮流，同時這款車的內(nèi)飾異味比較大。

更為重要的是，相比同級車，凱迪拉克XT5的內(nèi)飾可以說較為廉價，缺乏檔次感。這對于很多追求時尚、潮流的消費者來說，是一個難以接受的因素。

同時，在油耗方面，凱迪拉克XT5的表現(xiàn)也相對較為差勁。在如今油價日益攀升之際，對于車主來說，是一筆很大的開銷。

凱迪拉克XT5

雪上加霜的是，在質(zhì)量和售后方面，凱迪拉克XT5也存在較為的問題。據(jù)車主反饋，凱迪拉克XT5在質(zhì)量方面存在著影音系統(tǒng)故障、座椅故障、發(fā)動機故障燈亮、變速箱抖動、制動異響、漆面起泡開裂、發(fā)動機異響、制動系統(tǒng)故障燈亮等問題。

售后方面，凱迪拉克XT5也存在著銷售承諾不兌現(xiàn)、服務(wù)流程不完善、服務(wù)態(tài)度差、不解決問題、態(tài)度蠻橫、人員技術(shù)差等問題。

凱迪拉克XT5質(zhì)量問題截圖