別克老君威，主要是發動機高溫，順便解決發動機異響問題。

2003年5月出廠

像這種老車引起發動機高溫的原因有很多種，我們首先應該考慮節溫器是否能正常打開或者是打開角度不夠大。此圖節溫器已經嚴重腐蝕，不用多想直接更換新的。

紅色圓圈標記部分有明顯的漏油漏防凍液現象，初步判斷是氣門室蓋位置。發動機異響胖哥懷疑是搖臂有問題，需要拆下進氣支管檢查。

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步驟一：

標記為配氣機構氣門搖臂，需要拆下一個個全部檢查。

步驟二：

拆下12個進氣門搖臂逐一檢查

重點檢查搖臂里面的軸承是否有損壞，經檢查搖臂完好無損，看來胖哥這回判斷失誤了，下一步需要檢查液壓頂桿凸輪軸等。

步驟三：

標記部分為傳遞液壓筷子連桿。

中間是空心桿，機油在里面流動。

V6發動機凸輪軸在下面，凸輪軸通過液壓頂桿，筷子連桿推動打開進氣門，彈簧負責復位關閉氣門。

紅色標記為凸輪軸

步驟四：

拆下檢查全部的液壓頂桿。

液壓頂桿

12個全部拆下來

這5個是從12個里面找出有問題，表面已經嚴重磨損。從左至右，左邊的最嚴重，右邊已經有輕度拉痕磨損。

大家注意看這個面，圓形光滑表面已經被凸輪軸磨損成平面，這樣轉動起來就會出現接觸面跳動，產生“啪啪”的聲響。

小結：液壓頂桿胖哥與供貨商聯系，液壓頂桿不單獨出售，一套價格約千元。只好打電話把車主叫過來，具體商議怎么維修。

步驟五：

繼續解決發動機漏防凍液問題，紅色標記為發動機水道，水道邊已經開始腐蝕，防凍液再高溫后就是從這里漏出去的。解決辦法只能更換整個缸蓋，這東西價格可不便宜。2小時后車主來修理廠與胖哥商議后，液壓頂桿就不管了隨它去吧。15年的老車跑了近30萬公里，已經對不起這樣折騰投資了，但這高溫漏防凍液還是要處理一下。

步驟六：

清理氣門室蓋和進氣支管上面的余膠。

清理后用抹布再擦洗一遍，等晾干后就可以打膠。

氣門室蓋我們用玻璃膠進行密封處理，普通的密封膠在高溫后是扛不住的。剩下步驟就是怎么拆怎么裝，胖哥就不一一敘述了。

總結：對于一個15年車齡的老車漏油漏水已經是再正常不過，能湊活開就行。

歡迎大家咨詢車輛維修二手車問題，胖哥會在第一時間回復。喜歡的可以點關注，后期有更多用車方面知識和大家分享。