五菱宏光S1貨真價實的“神車”月銷量幾萬臺，這銷量誰不羨慕。我們先看看戰損情況。

1.左前輪輪胎干爆輪轂變形，還好是鐵圈如果是鋁合金輪轂估計都炸開了花，傷的會更嚴重。

2.保險杠破碎報廢。

3.下擺臂變形報廢，可見撞擊力不小。

4.平衡小拉桿變形。

5.減震器彎了。

6.方向機拉桿球頭、剎車盤羊角一切安好，不幸中的萬幸。

維修步驟：能用眼睛判斷有問題的部件全部更換。

1.安裝方向機拉桿。方向不正跑偏，四輪定位就調這里（前束）。

2.換上新的下擺臂，也叫三角臂。

3.安裝減震器。減震器頂端有頂膠與塔頂軟連接，減震器輕微的變形移位不會造成塔頂損傷。

4.安裝剎車盤羊角，連接各球頭件。

5.神車保險杠漆都噴好的，拿過來直接裝上去就OK。相比整形塑焊噴漆要省很多，大家放心沒有很明顯色差。

胖哥小結：此次的事故看似嚴重，但從事故車的定義胖哥認為不能算是事故車。原因大燈未傷，水箱框架未壞，防撞鋼梁未傷損，減震器塔頂沒有變形。

全車檢查

1.胖哥發現右前防撞鋼梁曾經受過撞擊，梁頭有輕微的凹陷。五菱的前撞鋼梁很爛，雙層鐵皮打孔沖壓件。

2.喇叭固定在防撞鋼梁的后面，支架已經頂到冷凝器。目測冷凝器散熱片已經整體凹了進去，能不能用明年的夏天就知道了。所以大家在買二手車時一定要把車子升起來檢查，別看這小小的問題，維修起來沒幾百大洋下不來。

3.左后輪輪轂上面一層油泥。

內側可以清楚看見漏油很嚴重，后輪漏油一般分為兩種，一種是剎車分泵漏油，另一種是半軸油封漏油。我們可以通過檢查剎車油液也判斷，以胖哥的經驗判斷是半軸油封。鼓式剎車最怕的是油，漏油會導致剎車片和剎車鍋之間形成油膜影響制動效果。

總結：此次維修大約2個小時，主要以換件為主。能修復的只有葉子板和車門間隙，暢銷車型備件保有量大而且便宜，修復的意義不大。

歡迎大家咨詢車輛維修二手車問題，胖哥會在第一時間回復大家。喜歡的朋友可以點關注，后期有更多用車知識和大家分享。