海馬近幾年在市場(chǎng)上似乎有些消聲匿跡，品牌總月銷(xiāo)量也僅僅只有三位數(shù)，照這樣下去，就是瀕臨于退市的邊緣了。海馬也曾是老字號(hào)國(guó)產(chǎn)品牌，淪落到今天這個(gè)境地，不免讓人有所嘆息。作為當(dāng)事人的海馬，比起吃瓜的群眾我們來(lái)說(shuō)，肯定是更為不甘的，改變急需來(lái)臨。在這樣的形勢(shì)一上，海馬8S來(lái)到了我們面前。

在前幾日，海馬8S已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)售，價(jià)格為8.6-13萬(wàn)元。海馬8S基于海馬全新HMGA平臺(tái)打造，位于緊湊級(jí)SUV車(chē)型。在外觀上面，完全不同于以往的海馬，它采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格。前格柵是時(shí)下流行的六邊形設(shè)計(jì)，內(nèi)部以點(diǎn)陣狀鍍鉻裝飾，兩側(cè)大燈為分體式設(shè)計(jì)，上部日間燈造型非常犀利，下方大燈組為四顆矩形光源。

車(chē)側(cè)采用多腰線(xiàn)設(shè)計(jì)，整體動(dòng)感之極。BCD柱進(jìn)行了熏黑式處理，營(yíng)造懸浮車(chē)頂?shù)囊曈X(jué)感受。車(chē)窗下沿尾部帶有一個(gè)小轉(zhuǎn)折，也頗富小心思。另外，密集的輪轂造型非常大氣。

而來(lái)到車(chē)尾，尾燈是時(shí)下最為流行的貫穿式設(shè)計(jì)，燈帶纖細(xì)，加之下方多條橫向的線(xiàn)條，層次感也很豐富。排氣孔采用雙邊雙出式，提升了運(yùn)動(dòng)感。就整體顏值來(lái)說(shuō)，海馬8S還是非常能過(guò)關(guān)的。

海馬8S的內(nèi)飾也沒(méi)有令人失望，懸浮式中控屏、全液晶儀表都有出現(xiàn)，并支持CarPlay和CarLife的交互系統(tǒng)，科技感杠杠的。中控臺(tái)整體偏向于駕駛側(cè)，提升駕駛員的操作便利性。空調(diào)出風(fēng)口也比較個(gè)性，中間三個(gè)六邊形排列，并且還用了彩色飾條點(diǎn)綴，T型區(qū)域內(nèi)的鍍鉻條采用的則是銀灰色，看起來(lái)更具運(yùn)動(dòng)感。

海馬8S車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4565/1850/1682mm，軸距則達(dá)到了2700mm，在同級(jí)緊湊級(jí)SUV里面，身材算是中規(guī)中矩，跟GS4相差不大，但是軸距則比較偏上。車(chē)內(nèi)的第一排座椅采用了一體式設(shè)計(jì)，進(jìn)一步彰顯了其運(yùn)動(dòng)的定位，另外座椅的支撐性也很不錯(cuò)。

而動(dòng)力部分，海馬8S搭載了一款1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率195馬力，峰值扭矩293牛米，其實(shí)一直以來(lái)海馬的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)都做得比較不錯(cuò)，但是這款發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)已經(jīng)不輸于眾所周知的奇瑞1.6T了，這讓人很驚喜，不過(guò)海馬似乎比較低調(diào)，知道這款發(fā)動(dòng)機(jī)的并不多，不像之前奇瑞在網(wǎng)上風(fēng)頭那么旺。這款發(fā)動(dòng)機(jī)也使得8S能夠?qū)崿F(xiàn)7.8S的零百加速成績(jī)，實(shí)力確實(shí)強(qiáng)悍。并且可滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動(dòng)系統(tǒng)上面匹配6速手動(dòng)以及6速手自一體變速器。而底盤(pán)方面則采用前麥弗遜后多連桿方式。

8.6萬(wàn)地預(yù)售起售價(jià)相比1.3T的傳祺GS4要更低，動(dòng)力也要更為強(qiáng)勁許多，這也表明了海馬一定的誠(chéng)意。正式上市后，估計(jì)價(jià)格還是會(huì)有所下降。這款車(chē)具體會(huì)在下個(gè)月8號(hào)正式上市，在出色的顏值、運(yùn)動(dòng)的內(nèi)飾、強(qiáng)勁的動(dòng)力以及親民的價(jià)格之下，海馬8S能替海馬扳回一城嗎？個(gè)人覺(jué)得這是很有希望的。