都知道駕駛員在實習期內不得單獨上高速，上高速必須有三年以上的老司機陪同，因為高速行車每輛車的車速都很快，所以危險性相對來說較高，一旦有事故往往不會是輕微的刮擦。跑高速既考驗駕駛員的駕駛技術，又要求駕駛員有良好的駕駛經驗，在技術上老司機是幫不上忙的，豐富的駕駛經驗能提前預防一些事故的發生，提前避開隱患。在夜間行車要比白天更加小心，有幾個額外的注意事項，新手司機要學會。

1.燈光要會用。重點是遠光燈和轉向燈的使用，先說轉向燈，變道或者超車一定要打轉向，很多人白天變道都不打轉向，高速上超車也不打。白天視線好，后方司機只要在專心開車，都能發現你的駕駛行為。但晚上視線差，后車對前車的駕駛行為往往不會提前預知，如果距離很近了前車突然變道，后車很有可能會來不及剎車而追尾。超車時更應該打開左轉向燈提醒，提示前車，我正在超車，你先別亂動方向，特別是超大貨車的時候，他們本來盲區就大，到了盲區根本看不見，有轉向燈閃爍，比較容易發現。超車過程中要一直開車左轉向，超越完畢后再關掉。

其次是遠光燈的使用，超車時一定不要用遠光燈，因為前車通過后視鏡看是白茫茫一片，根本看不清與后車的距離，超車就容易發生危險。前方沒有車時應當使用遠光燈，這時別怕別人說你遠光狗了，這就是該用遠光的時候，不然危險性提高的是自己。但距離前車約100米時，不管要超車還是跟車，都應該切換成近光，不要用遠光一直照射前車，很影響前車視線。其實前方有車根本也不需要遠光，他行駛過的路至少不會有障礙物，只要能看清車道，就不會有危險發生。

2.遠離大貨車，與前車保持更遠的車距。夜間高速上大貨車并不少，有個別司機變道根本就不顧及后方小車，我曾經遇到過一次，已經距離大貨車很近了，他突然就變道到我前方了，需要稍微用力踩下剎車才不至于追尾。所以要超越大貨車時一定要用燈光提醒對方，晚上也千萬不要跟在大貨車后方行駛。跟其他小車行駛時，與前方的車距要比白天的更長，大約是白天的1.5倍最佳。只要前車的剎車燈亮起，不管他有沒有減速，自己也要踩下剎車，隨時準備減速，自己踩剎車的目的也是提醒后方車輛，以防追尾。

3.降低車速，一定不要超速。晚上車輛周圍都是黑漆漆一片，只有前方燈光能照射到的地方能看到，并且視野范圍很窄。假設地上有石塊等障礙物，有小動物跑出來橫穿高速，遠處一定是看不見的，只有距離很近了才能看清，如果車速過快，根本來不及躲避。車速慢，會有更長時間決定怎么應對，剎車或者打方向都能躲避過去。白天可以提高車速，因為視線寬闊，看的距離也遠，地上有低矮的物體也能看清。所以白天如果你能跑110km/h，晚上最高跑100km/h相對來說更安全。

4.要增加進服務區休息的頻率，避免犯困。晚上周圍漆黑，更容易產生疲勞犯困，白天開兩三個小時就要進服務區休息一次了，晚上最好一兩個小時進一次，不管困不困，到了服務區下車活動一下，能延遲犯困的時間。比如你連續開車三個小時就困了，如果中間進一次服務區，到了三個小時就不會困了，可能四個小時才困。困了開車是非常危險的，晚上視線不好更加危險，解決犯困，去服務區活動一下或者小睡一覺是最好的方法。