都知道高速爆胎是最危險的，輪胎氣壓過高或過低都能引起爆胎，所以上高速前，輪胎成了必須檢查的部件。那么為了防止爆胎，為什么不把輪胎做成實心的呢？大體以下幾點原因。

1.舒適性差。充氣的輪胎在經過顛簸路面時，氣體會有一定的緩沖，再經過上面減震的緩沖，那么傳到車廂里的震動就會大大減小，舒適性好，就好比我們穿著一雙帶有氣墊的鞋，舒適性要好點的道理一樣。若是實心輪胎，就沒有了氣體的緩沖，只能靠減震的緩沖，舒適性大大下降。車上的各個拉桿，包括懸掛，壽命也會大打折扣，很容易就會受到沖擊而變形，沖擊太強了。

2.成本會變高，輪胎會變重。做成了實心的，橡膠必然用的要更多一些，除了用的多外，也需要很高的安裝技術，要讓輪胎和輪轂固定勞，不能行駛中自動分離了，那更危險，所以技術成本也提高。另外輪胎變重了，油耗也會增加，并且不靈活了。

3.輪胎和輪轂很容易失圓。沒有了氣體的緩沖，行駛時撞向石頭、減速帶等都是硬碰硬，撞擊力會直接傳到輪轂，更易出現變形。輪胎的橡膠自身也容易變形而失圓，車輛停止時，每個輪胎只有一個點受力，時間久了后會使輪胎橡膠過度疲勞，引起疲勞變形，彈性降低，而使變形無法恢復。

4.實心輪胎的抓地力小，剎車距離長。輪胎全是實心之后，變形量就會小，所以與地面的接觸面積就小，接觸面積小抓地力就小，剎車距離就會變長，不安全。充氣輪胎的變形量大，與地面接觸面積大，所以抓地力強。

由此可以看出，實心輪胎除了不用檢查輪胎，不用充氣，不怕爆胎之外，其他的弱點對車的影響是很大的，幾乎每一條都是致命弱點，是不適合做為汽車輪胎的。

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