1-8月全球動力電池裝機排名：中國企業的市場份額再創新高

10月7日，韓國研究機構SNE Research發布了最新的全球動力電池統計數據，今年1-8月，中國企業在全球動力電池市場的份額再次提升，顯示出中國企業在這一領域的強大競爭力和市場優勢。

寧德時代：全球龍頭地位穩固

寧德時代（300750.SZ）繼續穩居全球動力電池裝機量榜首，1-8月實現裝車量189.2 GWh，同比增長27.2%，市占率達到37.1%。寧德時代的客戶涵蓋了國內主要整車廠如極氪、問界、理想，以及全球主要整車廠如特斯拉Model 3/Y、寶馬iX、Mercedes EQ系列、大眾ID系列等。寧德時代的市場份額比韓國企業的總和高出16個百分點，進一步鞏固了其全球領先地位。

比亞迪：加速國際擴張

比亞迪（002594.SZ）緊隨其后，1-8月動力電池裝車量為83.9 GWh，同比增長25.9%，市占率為16.4%，較去年同期提高了0.5個百分點。SNE指出，比亞迪正積極拓展國際市場，尤其是在亞洲和歐洲市場迅速提升市場占有率。根據SNE的最新數據，今年1-7月，比亞迪在除中國外的市場中實現了7.5 GWh的裝車量，同比增長156.7%，是榜單中增速第二快的企業，僅次于中創新航的492.2%。比亞迪在國際市場的市占率達到了3.9%，同比提高了2.2個百分點，位居全球第六位。

中創新航：快速增長

中創新航1-8月裝車量達24.4 GWh，排在全球第五位，市占率為4.8%，同比提高0.1個百分點，再次創下年內新高。中創新航在國際市場的表現尤為出色，1-7月在除中國外的市場中實現了492.2%的增速，顯示出其在國際市場上的強勁勢頭。

其他中國企業的表現

• 億緯鋰能（300014.SZ）：1-8月裝車量為13.8 GWh，市占率為2.7%。
• 國軒高科（002074.SZ）：1-8月裝車量為12.6 GWh，市占率為2.5%。
• 欣旺達（300207.SZ）：1-8月裝車量為8.2 GWh，市占率為1.6%。

這六家中國企業在1-8月的總市場份額達到了65.1%，較去年全年提高了1.6個百分點。中韓企業之間的差距進一步擴大至44個百分點，顯示出中國企業在全球動力電池市場的主導地位。

韓國企業的表現

• LG新能源：1-8月裝車量為54.1 GWh，市占率為10.6%，位居第三。
• SK On：1-8月裝車量為24.4 GWh，市占率為4.8%，與中創新航并列第五。
• 三星SDI：1-8月裝車量為19.2 GWh，市占率為3.8%，位居第七。

三家韓國企業的總市占率為21.1%，較去年同期下滑3.4個百分點，顯示出韓國企業在全球市場上的壓力增大。

日本企業的表現

松下是唯一上榜的日本電池企業，1-8月裝車量為21.7 GWh，市占率跌至4.4%，排名第六。松下的裝車量同比下滑22.5%，是前十榜單中唯一出現增速下滑的企業。去年全年，松下還以6.4%的市占率位居第四位。

磷酸鐵鋰電池的崛起

SNE分析稱，隨著全球搭載磷酸鐵鋰電池的電動汽車數量逐漸增長，中國電池企業正在全球市場加速發展。磷酸鐵鋰電池因其低成本、高可靠性和低火災風險等優勢，逐漸成為電動汽車市場的主流選擇。目前，磷酸鐵鋰電池的主要生產商為中國公司。SNE預計，短期內中國企業在磷酸鐵鋰電池市場上的壟斷地位將繼續保持。然而，韓國電池生產商如LG新能源、三星SDI和SK On也在積極布局磷酸鐵鋰電池市場，預計到2026年，韓國電池生產商也將能夠為電動汽車供應磷酸鐵鋰電池。

結論

2024年1-8月，中國企業在全球動力電池市場的表現依然強勁，市場份額進一步提升。寧德時代、比亞迪、中創新航等企業不僅在國內市場保持領先，還在國際市場上迅速擴張。隨著磷酸鐵鋰電池的崛起，中國企業在這一領域的優勢將進一步鞏固。然而，韓國和日本企業也在積極調整戰略，加大研發投入，未來全球動力電池市場的競爭將更加激烈。中國企業在保持現有優勢的同時，需要不斷創新，應對全球市場的挑戰，以保持在全球動力電池市場的領先地位。