在眾多造車新勢力中，恒大技術憑借雄厚的實力，一直受到行業的廣泛光柱，成為造車新勢力中的佼佼者。這不，剛剛進入6月份，恒大汽車就在上海研制季度召開了夏季測試啟動儀式。
恒馳汽車
據了解，2021年6月日，恒大汽車車夏季測試啟動儀式在恒大汽車上海研制基地正式舉行。本次，恒大汽車總裁劉永灼、全球研究總院院長方馳、全球電池研究院院長李浚秀以及中國汽車技術研究中心、上海機動車檢測認證技術研究中心領導等均出席了這次活動，共同見證恒馳汽車的這一重大舉動。
整體上看，善于制造大新聞的恒大汽車這次又是“大氣魄”，將有5款車型同時進行系了測試，包括恒馳1、恒馳3、恒馳5、恒馳6、恒馳7等車型。
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同時，本次測試互動將會在氣候條件極端惡劣的新疆吐魯番進行。夏季的時候，這里白天平均氣溫高達40℃以上，將會對車輛在極端環境下的可靠性和穩定性，進行較為嚴苛的測試。這次測試將會全面驗證恒馳三電系統、熱管理策略、制動性能、電池性能、空調系統以及內外飾零部件的可靠性和耐久性，完成整車全系統的耐久考核、總成性能考核及標定測試。
不管是對于造車新勢力來說，還是對于傳統車企而言，一次性在自然條件極端惡劣的吐魯番地區對高達5款車型進行測試，都是比較罕見的。這顯示了恒馳汽車的強大實力。
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事實上，對于恒大汽車而言，這種大場面，并不鮮見。早在今年4月19日的上海車展首日，恒大汽車一次性推出9款車型，就一舉而成為2021年上海車展最受關注的車企之一。畢竟，一次性推出9款新車，縱觀汽車行業，并不多見。
在測試方面，恒大汽車也是動作迅速。據了解，早在今年2月份，恒大汽車就在國內啟動了冬季測試，面對極寒天氣和復雜冰雪路況，恒大汽車旗下車型，拿出了不錯的成績。
恒馳汽車
在更早之前，恒大汽車針對旗下車型，在德國、瑞典、奧地利等進行了一系列技術測試，為恒大汽車旗下車型的可靠性，提供了強有力的支撐和暴漲。
如今，剛剛進入夏季，恒大汽車就馬不停蹄的進行夏季測試，彰顯恒大汽車對于進軍汽車市場的強大信息。
恒大汽車
關注車市的朋友應該知道，恒大汽車自從面世以后，就力圖成為全球規模最大、實力最大的新能源汽車集團。在當前的中國車市，能夠由此宏偉目標的造成新勢力，恒大汽車應該是獨此一家。
事實上，對于完成這一目標，恒大汽車也有著自己的規劃不乏。具體而言，恒大汽車要在2025年實現產銷100萬臺的表現，到2035奶奶則要實現年銷超500臺的銷量目標。這個這個目標能夠實現，恒大汽車成為全球規模最大、實力最大的新能源汽車集團的目標，也就實現了。
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可能是鑒于當前中國品牌汽車發展所遇到的核心技術困境，恒大汽車在要求成為全球規模最大的新能源汽車集團之外，還是牢牢地把品質、技術等牢牢掌握在自己手中。所以，恒大汽車要求實現知識產權完全自主、技術世界一流、產品品質也要做到世界一流。
為了實現這個宏偉藍圖，恒大汽車力圖凝聚全球優勢資源，為自己所用。據了解，目前恒大汽車已經收購了處于自動駕駛技術第一陣營的NEVS、英國Protean公司，獲得德國BENTELER集團/德國FEV集團的新能源汽車3.0底盤架構知識產權，同時獲得了中國汽車技術研究中心與日本電池巨頭ENAX共同創立的動力電池企業——卡耐新能源58%的股權。
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不止于此，恒大汽車還取得了荷蘭e-Traction公司70%的股份、與德國汽車動力工程巨頭hofer動力總成集團合資成立了恒大德國hofer動力科技公司，同時還聯手騰訊、百度等打造了先進的H-SMART OS恒馳智能網聯系統。
消息顯示，目前恒大汽車已經逐漸形成自己獨有的優勢，擁有專業人才8796人、科研團隊3500多人、國際頂尖專家22人的人才隊伍，而且參照工業4.0標準在全球范圍內布局了10個生產基地。
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可以預料，恒大汽車5款車闖關吐魯番，嚴苛的自然環境，將會進一步驗證其強大的技術實力帶來的可靠的品質保障優勢。可以說，恒大汽車在走向全球最強大新能源汽車集團的路上，又邁出了堅實的一步。
