當然了，我們今天要討論的主題，依舊離不開車、離不開SUV。買車的時候，預算如果達到了一定高度，大家或許都在實用和面子之間糾結過，而那些最終選擇了“實用”和“低調”的人，估計在面對妹子的時候，場面一度十分尷尬……
例如在這圣誕節，下班后你要開車帶妹子去兜風、送她個圣誕禮物，那么故事就來了。
青銅段位：斯巴魯傲虎
指導價：27.08-31.08萬元
斯巴魯是國內為數不多的、仍堅持全系進口的汽車品牌，買斯巴魯的大多數是男性，并且在圈內是被譽為“懂車”的群體。就拿這傲虎來說，落地價隨便都在30萬左右了，而且大部分男性都會為它與眾不同的水平對置發動機和左右對稱全時四驅系統所著迷，論機械素質，斯巴魯車型是絕對不差的。
但也正因為斯巴魯車型把成本都用在了看不到的地方，所以這傲虎的外觀還是太低調了，在妹子看來，這車與十幾二十萬的豐田日產差不多，而且車標也看不出來是要幾十萬的，花30萬買這車是不是人傻錢多？至于那水平對置發動機和全時四驅系統，坐車的人壓根不知道有啥區別。
白銀段位：謳歌RDX
指導價：32.80-46.00萬元
謳歌雖是不折不扣的豪華品牌，但無論是車標還是車身外觀設計，都可以用低調二字去形容，也許是日系的原因，謳歌車型還是最受廣東消費者青睞。而謳歌RDX也算是集本田之所長于一身，如有名的K20C系列2.0T發動機，如全球首創的橫置10AT變速箱，當然還有超越眾多對手的不錯操控。
但你要是開謳歌RDX去接妹子，便有可能發生以下對話：
妹子：你這車怎么看起來像長安呀？
你：這可是謳歌，本田旗下豪華品牌！
妹子：那不還是臺本田？
你：我這車落地可40萬出頭，買同級別BBA不是問題！
妹子：那為啥不買BBA？
你：……
黃金段位：蔚來ES8
指導價：46.80-62.40萬元
隨著自主新能源領域的蓬勃發展，一些表現優秀的自主純電動車型開始在市場上叱咤風云，蔚來ES8便是其中的代表之一。值得一提的是，即便是低一級別的蔚來ES6，指導價也要35.80-52.60萬元，至于這蔚來ES8，起售價就在四十多萬了，頂配車型更是去到了六十多萬，妥妥的處在高端領域。
但蔚來畢竟還是蔚來，關于電動車，部分女生可能更了解特斯拉，畢竟特斯拉在成為部分有錢人玩具的同時，名氣確實也是打響了。那么問題來了，一臺賣五六十萬的蔚來ES8和一臺賣三四十萬的特斯拉Model 3擺在一起，你猜妹子會對哪臺車更感興趣？
鉑金段位：Jeep大切諾基
指導價：52.99-71.49萬元
關于Jeep旗下的SUV，街上能見度更高的可能是指南者、自由光、大指揮官，又因Jeep車型的設計元素和整體風格都比較相似，所以如果是不懂車的女生，這大切諾基很容易就會與上訴Jeep車型搞混，要知道，大切諾基可是50-70萬價位的進口SUV，級別也是去到了中大型。
但是，關于Jeep女生或許只認得牧馬人，對的，就是那可以坐在引擎蓋上或站在車頂拍照的牧馬人，這大切諾基除了尺寸大好像沒啥稀奇的，即便它有著象征美系情懷的大排量自吸發動機，即便它身價不菲。當然了，都上到50萬以上了，以大切諾基的價格買臺奔馳寶馬是不成問題的，買個牧馬人同樣不在話下。
鉆石段位；大眾途銳
指導價：59.18-82.18萬元
要說這走“低調奢華有內涵”路線的品牌，自是少不了大眾，在SUV領域，途銳可以說是定位十分特殊了，它雖不如當年輝騰那神話般的水平，但也足夠成為段子手們的素材。一般來說，途銳的價格買個奧迪Q7或者寶馬X5是不成問題的，但爽點就在于，車主們花七八十萬買了臺大眾。
有些相對冷門的品牌妹子可能不認得，但不認得就或許還心存一絲“敬畏”，而這大眾的標可唬不住人，面對價值不菲的途銳，不懂行的還以為是國產途觀L呢。實際上，買途銳的人可以說是非常追求低調和內涵了，當然途銳車主的經濟實力也可想而知。
王者段位：豐田蘭德酷路澤
參考指導價：64.50-119.40萬元
豐田蘭德酷路澤，人稱陸巡，雖說現在需要通過平行進口來購買，但它仍是許多男性消費者的終極夢想，沒錯，這臺上百萬的豐田越野車，就是有這么強的魔力。然而，陸巡的身價即便可到達百萬，但你一掏出車鑰匙，或者拍個手握方向盤的圖片，妹子立馬表示：豐田？就這？
不難想象，普通妹子肯定難以理解花上百萬買臺豐田陸巡是為了什么，有這錢買臺保時捷718小跑車多拉風。但也正因為緊張形勢下，大排量自吸越野車漸行漸遠，陸巡、途樂等產品會變得更有吸引力，也許在很多男同胞心里，都住著一輛陸巡這樣的高端越野車吧。
大師結語
買車時的眾生百態，其實也就決定了車企會造出什么樣的產品，或者說造出什么樣的主流產品，但這些低調奢華有內涵的車型，大部分也并非以走量為終極目標，只要有人真心喜歡它們，那其實也是一種成功了。同樣的價格，選擇主流的BBA還是普通的合資車、國產車，也反映了車主的審美與品位，對于這些相對低調的車型，你有什么看法呢？
