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　　北京時間2021年2月10日，奧迪e-tron GT正式全球首發。新車將推出e-tron GT quattro和RS e-tron GT兩款車型，將于今年春季正式上市。

 

 

 

 

 

 

　　奧迪e-tron GT的外觀極盡動感的藝術之美。從車身前部的大燈（可選配激光大燈），到尾部的寬大擴散器，新車的每一個側面、每一根線條都展現了和諧之美，頗具雕塑的美感。包括新增的tactical green顏色在內，奧迪e-tron GT共有九種顏色可供選擇。其中一體式進氣格柵可選擇與車身同色，也可采用曼哈頓灰，還可選擇黑色套件（包括側裙和擴散器）；并提供奧迪獨有的三種碳 風格的選裝包 。e-tron GT標配隔熱玻璃材質車頂，還可定制由碳纖維增強復合材料（CFRP）制成的外部后視鏡殼體與車頂。

 

 

　　其車身設計更是完美應用了空氣動力學原理，車身前部的可變進氣格柵、前臉下部的進氣結構以及兩種模式可調的后擾流板等主動空氣動力學設計，使得整車風阻系數僅為0.24。尾部方面，新車采用貫穿式尾燈，后保險杠造型非常動感，滿滿的空氣動力學味道。車身尺寸方面，新車長寬高為4990/1960/1410（mm），軸距達2900mm，后備廂容積可達405L。

 

　　e-tron GT有三種大燈可供選擇，標配帶動態轉向燈的LED大燈；可選配矩陣式LED大燈，大燈的高光束可在提供最大亮度的同時，避免使道路上其他駕駛員發生眩目。RS e-tron GT標配矩陣式LED大燈，可選配激光大燈，其在近光燈模組旁設置了激光光點，當汽車行駛速度達 到70km/h時，激光光點會被激活，遠光燈射程將擴大一倍。此外，奧迪e-tron GT的前后大燈擁有“回家、離家”的動態燈光。動態燈光顯示效果設計靈感來自于聲波，每個照明單元會快速的點亮，并帶呼吸效果的緩慢熄滅。RS車型則提供更加動態的點亮效果。

 

 

　　內飾方面，奧迪e-tron GT受到“monoposto”概念的啟發，采用了以駕駛員為中心的內飾設計語言。其中控屏幕微微左傾，中控臺呈弧形延伸至奧迪虛擬座艙，營造出極強的科技感。MMI觸摸顯示屏與黑色高亮鋼琴烤漆面板融合，營造出一種浮動的視覺效果。如果選裝內飾氛圍燈，在儀表盤的右側會出現“e-tron”激光標識。此外，奧迪e-tron GT的內飾還提供了不同顏色的皮革風格包 。RS風格包包括超細纖維制成的儀表板包覆、方向盤、中控，以紅色或灰色縫線為內飾增添了一抹亮色。兩種車型都采用了Econyl材料制成的地毯和地墊，這種材料100%由回收的生產廢料、殘余面料、地毯織物或舊漁網中的尼龍纖維組成。

 

　　配置方面，新車標配奧迪虛擬座艙Plus（12.3英寸 ），MMI觸摸顯示屏（10.1英寸 ），通過自然語音控制系統實現在線互聯，可選配抬頭顯示器；可以根據用戶需求進行個性化定制。同時新車還標配有無線網、熱點功能的MMI導航plus，專為e-tron定制的智能導航功能。另外，奧迪e-tron GT還配備了領先的信息娛樂系統、智能互聯系統以及輔助系統。

 

　　其余配置方面，新車還標配了三區自動空調，控制面板及其按鈕位于儀表盤下方。自動空調出風口呈扁平狀 ，并采用鋁合金材質進行裝飾，拉寬了視覺效果。充滿運動感的前門飾板在靠近前部的保險杠邊緣處不斷縮窄，最后形成一條直線。此外，新車還可選裝無線充電和Bang &Olufsen高級音響系統。

 

 

 

　　e-tron GT加裝軟皮墊的座椅有兩種制作方案，一種是以人造皮革混合Kaskade材料 ，Kaskade材料的接縫設計基于Singleframe的外觀，使人聯想到天然纖維 ，例如羊毛 ；另一種則是以人造皮革混合Dinamica超細纖維材料，Dinamica材料類 似于Alcantara材料 。兩種方案都采用了可回收材料，如使用舊塑料瓶制成的聚酯纖維、織物或布邊殘余纖維。

 

　　e-tron GT的前排座位有三種類型。e-tron GT quattro標配8向可調的運動座椅，其外罩由人造皮革/珍珠 色Nappa皮革制成。RS e-tron GT quattro則配備具有加熱功能的、有14擋可調的運動座椅增強版。兩種車型均可選配18向可調運動座椅，且額外配有可調空氣側枕、溫度控制、按摩功能（按需選配）。在增強版套裝中，座椅采用經典菱格狀圖案，并具備通風功能。RS車型座椅靠背上半部分有倒梯形的RS專屬標志區域 。座椅及方向盤擁有特殊標志，踏板及擱腳板則采用了不銹鋼材質。奧迪專屬方案還可在皮革、接縫 、安全帶方面滿足客戶多元化個性化的需求。

 

　　安全配置方面，新車標配奧迪預防式前部安全系統、奧迪預防式整體安全系統、車道偏離預警系統，并可選配“長途旅行”、“城市路況”、“泊車輔助”系統，三個系統均包含在輔助駕駛系統增強版中。此外，還可選裝夜視輔助系統、全景泊車輔助系統（這兩個系統都包含在“泊車輔助”選裝包中）。所有駕駛輔助系統均由中央驅動輔助控制器（zFAS）控制，基于傳感數據計算建立汽車周邊環境的精準模型, 實現輔助駕駛功能。

 

　　動力方面，奧迪e-tron GT將推出e-tron GT quattro和RS e-tron GT兩個動力版本，均搭載了雙電機四驅系統，最大功率分別為350kW（476馬力）及440kW（598馬力），最大扭矩分別為630Nm和830Nm。此外，新車配備了總容量為93kWh的電池組，WLTP續航里程可達488km。官方數據，e-tron GT quattro百公里加速時間為4.1s，RS車型則僅需3.3s，最高時速分別可達245km/h和250km/h。

 

 

 

　　奧迪e-tron GT標配奧迪駕駛模式選項，提供“舒適”、“高效”、“動態”和“個性化”四種駕駛模式供選擇。另外，兩款車型還標配了可調阻尼減震器，后橋差速器，奧迪駕駛模式選項，另外RS車型標配后橋差速器和三腔可調自適應空氣懸掛，而e-tron GT quattro則需要選裝才能擁有，并且兩款車型均可選裝四輪轉向系統和碳纖維陶瓷剎車盤。

 

 

 

　　充電方面，e-tron GT車身兩側均設有交流電（AC）接口，車身右側設有直流電（DC）接口，充電端口位于前輪圈后方。e-tron GT提供兩條充電線，其中一條為mode 3充電線，用于在公共充電樁和車庫內的“小型”充電系統充電。此外，e-tron GT可選配“奧迪智能互聯”智能充電系統，該系統具備網絡連接功能，客戶可以通過myAudi app管理充電過程，并進行充電系統功能升級；該系統與相應的家庭能量管理系統互聯之后，還可以實現更智能化的充電功能，如在波動電價的情況下，選擇電價較低的時段進行充電。e-tron GT標配11kW交流充電，22kW充電將在后期提供。GT電動車還支持直流充電，標準輸出功率最高可達270kW，5分鐘充電可滿足100km續航；23分鐘內，電池電量（SoC）即可從5%充到80%。

 

　　編輯點評：奧迪e-tron GT是奧迪品牌首款純電豪華GT車型，開啟了奧迪品牌電氣化時代的全新篇章。根據官方的規劃，奧迪e-tron GT全球首發之后，國產奧迪e-tron、奧迪e-tron Sportback、奧迪e-tron GT等純電產品將陸續在國內上市，可以說今年是奧迪新能源戰略最為重要的一年。