車輛信息：2016年的海馬福美來，1.6排量手動擋，行駛18萬公里。

車輛故障：離合器半聯(lián)動抖動、空調(diào)制冷效果好，但車內(nèi)一點(diǎn)也不涼爽。

據(jù)車主描述：車子半聯(lián)動怠速起步時(shí)，車身抖的特別厲害，油門踩深點(diǎn)起步就不抖了。還有空調(diào)出風(fēng)口冷氣很足，副駕駛乘客反映說，車子跑起來腳底下漏熱風(fēng)。

胖哥試車分析：

離合器踩起來比較重，接觸點(diǎn)高，說明壓盤和離合器片磨損很大。起步抖動是壓盤面不平所致，考慮到離合器三件套18萬公里還沒有更換過，胖哥本次打算把三件套給換了。

空調(diào)制冷如車主所述，制冷效果確實(shí)不錯(cuò)。經(jīng)檢查腳底下漏風(fēng)和車速有關(guān)，停車狀態(tài)一點(diǎn)風(fēng)都沒有，只有跑起來才有。就如同跑高速時(shí)，打開外循環(huán)，車外自然風(fēng)被壓進(jìn)車內(nèi)一樣。但奇怪的是打開內(nèi)循環(huán)，故障依舊。車主回憶說，自從去年出了一次大事故，走保險(xiǎn)修了3萬多，修復(fù)完畢后就成這樣了。胖哥現(xiàn)在懷疑是某個(gè)地方?jīng)]有安裝到位或者是集雨板下面有損傷地方當(dāng)時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)。

維修步驟：

首先，解決離合器發(fā)抖問題，更換離合器三件套就必須抬變速箱，無論您是多么高貴的手動擋車型，終究逃不過抬變速箱命運(yùn)。

表顯5.98萬公里，實(shí)際已經(jīng)18萬公里。去年大事故儀表12萬公里更換過，包括變速箱總成、氣囊電腦、前擋玻璃等等。

在抬變速箱時(shí)，胖哥發(fā)現(xiàn)副駕駛腳底下漏風(fēng)的秘密，原來是發(fā)動機(jī)機(jī)艙去往駕駛室防火墻處的線束沒有安裝進(jìn)去，胖哥猜測是事故修復(fù)給忘了安裝。

車子升起來，開始拆變速箱一圈圈螺絲。

抬下變速箱總成，壓盤膜片彈簧與分離軸承接觸的地方磨損很小，沒有明顯的小臺階，看來原車的質(zhì)量確實(shí)不錯(cuò)。

拆下壓盤和離合器片檢查，飛輪表面光滑也沒有高溫淬火痕跡。

壓盤表面有一圈拉傷痕跡。

壓盤表面的磨損的很厲害，正常表面差不多和新的剎車盤一樣光滑。

離合器片。

離合器已經(jīng)磨損到鉚釘，鉚釘拉傷壓盤，在繼續(xù)磨損下去離合器片就剩下光禿禿的鐵皮了。

分離軸承轉(zhuǎn)動無異響，用手來回活動撥叉，稍微有一點(diǎn)發(fā)卡。

分離軸承。

車主來時(shí)后備箱已經(jīng)準(zhǔn)備好了三件套。

片子看著還不錯(cuò)，做工沒有原廠的精致。

壓盤邊緣毛刺比較多，具體什么牌子胖哥沒聽過。

分離軸做的很精致很細(xì)膩。

安裝壓盤和離合器片，安裝時(shí)要注意離合器片位置一定要調(diào)整在中心點(diǎn)，否則變速箱一軸很難捅入。偶爾有時(shí)差一點(diǎn)點(diǎn)也能進(jìn)去，但會造成變速箱一軸別勁，轉(zhuǎn)起來有異響。

安裝好分離軸后，要用手轉(zhuǎn)動軸承和來回活動撥叉試試，有問題要提前發(fā)現(xiàn)，以免裝上去不合適再抬下來。

拆裝變速箱總成總共耗時(shí)2個(gè)多小時(shí)，工費(fèi)約200元。

胖哥總結(jié)：更換完畢后試車，離合器變輕了，接觸點(diǎn)降低，怠速起步也不抖了。副駕駛漏風(fēng)問題也隨手解決了，客戶很滿意。