為什么很多車(chē)沒(méi)有全尺寸備胎？原因其實(shí)就一個(gè)：省錢(qián)?。?！一條備胎省一百元輕輕松松，年銷(xiāo)十萬(wàn)的車(chē)企一年光這一項(xiàng)就能省上千萬(wàn)，銷(xiāo)量越高的車(chē)企省的越多，這些對(duì)它們來(lái)說(shuō)都是真金白銀的純利潤(rùn)！它們每年高額的年終獎(jiǎng)里面就有備胎的一份貢獻(xiàn)！

汽車(chē)使用非全尺寸備胎，缺點(diǎn)多多，隱患多多。大家都知道輪胎對(duì)于汽車(chē)的重要性，會(huì)直接影響行車(chē)安全，特別是汽車(chē)的操控性、制動(dòng)性等，幾乎都是靠輪胎與地面之間有良好的附著力來(lái)完成的。但是輪胎與地面的接觸面積只有一張A4紙那么大，現(xiàn)在使用非全尺寸備胎（有些車(chē)型的備胎就像一個(gè)自行車(chē)轱轆一樣），這個(gè)面積一下子減少了將近1/4，輪胎與地面的附著力會(huì)大大降低，汽車(chē)的安全性如何保證？如果是越野車(chē)帶著非全尺寸備胎去越野，簡(jiǎn)直就是自尋死路。

汽車(chē)更換非全尺寸備胎后，行駛速度會(huì)受到很大的限制，一般都不允許超過(guò)80公里/小時(shí)，這如果是在高速公路上，反而會(huì)更加危險(xiǎn)。更重要的是汽車(chē)的制動(dòng)性能無(wú)法保障。有實(shí)驗(yàn)證明，汽車(chē)更換非全尺寸備胎后，百公里制動(dòng)距離延長(zhǎng)了20%以上，并且在制動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)了嚴(yán)重的跑偏現(xiàn)象。如果非全尺寸備胎是安裝在驅(qū)動(dòng)輪上，汽車(chē)的動(dòng)力性能也會(huì)受到影響，如果是在非鋪裝路面或者在比較松軟的路面上，汽車(chē)甚至無(wú)法行駛。另外，汽車(chē)的轉(zhuǎn)向性能也會(huì)受到影響，左右兩側(cè)轉(zhuǎn)向手感不一致，甚至自動(dòng)跑偏等。

所以說(shuō)，非全尺寸備胎就是車(chē)企節(jié)約成本的一種手段。它們明知非全尺寸備胎隱患非常多，但是為了降低成本卻一意孤行，置廣大車(chē)主的感受于不顧，更過(guò)分的是還要編造出一些冠冕堂皇的理由來(lái)為自己辯解，給汽車(chē)小白洗腦，這簡(jiǎn)直就是玩弄大家于股掌之上了。真心希望國(guó)家能修改相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，順應(yīng)民眾的呼聲，強(qiáng)制車(chē)企標(biāo)配全尺寸備胎，讓大家開(kāi)車(chē)出行更安全、更安心！