汽車車身面漆是車輛最外層的涂層，它是車輛外觀裝飾及防腐的直接反映。人們一般都希望汽車涂層具有極好的光澤度。光澤的優劣除與汽車車身外形設計、車身加工的外表精度以外（如一般感覺圓弧面或凸出面的光澤較平面要好），還與所選用的涂料與表面涂層的配套工藝有關。必須具備良好的涂裝環境條件并進行精心的涂裝設計，才能使表面涂層有優良的裝飾性。同時，汽車涂裝屬于高級保護性涂裝，所得的面漆涂膜必須具有優良的耐腐蝕性、耐候性和耐崩裂性。

目前世界上具有一定代表性的修補涂料品種的基本特點可綜述如下。

1）硝基纖維素涂料。

它屬溶劑揮發型涂料，其特點是施工性能良好，有一定的裝飾性。但保色性、保光性、豐滿度以及耐汽油性均差，并易磨損、老化、失光、粉化。

2）硝基改性丙烯酸涂料。

它屬熱塑性揮發型涂料。它的特點是施工性能良好，快干。

由于摻入丙烯酸樹脂，不但光澤和硬度比硝基纖維素涂料有所改善，修補性能也好，且漆膜的拉伸性和耐磨性均有提高，但保色性、保光性、耐汽油性均不理想。

3）CAB改性丙烯酸涂料。

它也屬熱塑揮發型涂料。其特點是施工性、修補性良好。由于摻入醋酸丁酯纖維（CAB），增加了耐光性，不泛黃性，并提高漆膜的流平性及溶劑釋放性，但豐滿度、耐汽油性、保光性均不理想。

4）硝基丙烯酸異氰酯涂料。

它屬雙組分涂料。由于交聯上異氰酸酯基，具有了突出的漆膜性能，提高了漆膜光澤度，打磨性能良好，耐候，但毒性大。

5）丙烯酸聚氨酯涂料。

它屬雙組分涂料。快干、耐候性、保光性、保色性良好，涂層的物理力學性能和耐介質性優良。室溫固化，可拋光，特別適合汽車修補施工，已成為汽車修補涂料的主要漆種，但毒性較大。

6）聚酯聚氨酯涂料。

它屬雙組分涂料。具有漆膜豐滿、光亮，力學性能和耐候性能等各項性能指標比起其他類干型漆種均要高出一籌，并具有卓越的耐酸雨、抗劃傷性能。它的施工性能、低溫固化性能比以往任何一種汽車修補涂料強，是汽車修補行業中，使用較普遍的漆種之一，但毒性也較大。

7）有機硅改性丙烯酸涂料。

其耐候性特別好，無毒，但價格昂貴，施工條件苛刻。另外，目前國外的數據顯示硝基纖維素系統涂料已經退出修補漆市場，主要汽車修補涂料市場占有率：聚酯聚氨酯樹脂涂料為60%~65%，丙婚酸聚氨酯樹脂涂料為20%~25%，熱裂性丙烯酸樹脂涂料為5%~10%，CAB改性丙烯酸樹脂涂料為1%~3%，其他類約為1%-3%。