寶馬M5，它有著悠久的歷史，第一代M5從1985年生產(chǎn)至今，已經(jīng)走過(guò)34個(gè)年頭，這款車(chē)型創(chuàng)造了無(wú)數(shù)的輝煌，擁有著龐大的粉絲群，今天我們就來(lái)談?wù)勥@代新M5會(huì)給我們帶來(lái)怎樣的速度與激情。

寶馬旗下的M POWER部門(mén)總是不會(huì)讓我們失望，他們?yōu)樾翸5設(shè)計(jì)了一套更為激進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)套件——巨大的雙腎進(jìn)氣格柵下，還有著一個(gè)蜂窩網(wǎng)狀的格柵，分別安裝著發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口和巨大的中冷器，兩邊取消霧燈設(shè)計(jì)，取而代之的是巨大的導(dǎo)氣口——為了給前剎車(chē)足夠的空氣散熱。熏黑的大燈加上勺子行車(chē)燈，炯炯有神之余又殺氣騰騰，激情四射。

側(cè)面，與上一代車(chē)型相比，車(chē)窗后段更小一號(hào)的霍氏拐角會(huì)給人種更簡(jiǎn)潔有力的印象，加上更順滑的車(chē)身曲線(xiàn)，讓人感覺(jué)上加分不少。新M5配備了一套20寸的輪轂和耐倍力P ZERO半熱熔輪胎，在賽道駕駛中擁有非常強(qiáng)大的抓地力之余，還能照顧你的日常生活，十分不錯(cuò)。車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4965，1903，1473毫米，軸距為2982毫米。原汁原味沒(méi)有加長(zhǎng)的M5毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)給你帶來(lái)更加暢快淋漓的駕駛感受。

M5的尾燈還是和普通5系一樣，車(chē)尾的區(qū)別在于碳纖維的車(chē)頂有效地減輕了整車(chē)重量，尾部擴(kuò)散器能讓氣流更快的流動(dòng)，進(jìn)一步提高空氣動(dòng)力學(xué)性能，實(shí)打?qū)嵉碾p邊四出高性能排氣，深踩油門(mén)時(shí)會(huì)伴隨“啪啪啪啪”的回火聲，時(shí)刻提醒旁人這不是一臺(tái)普通的5系，請(qǐng)別惹我。

M5的內(nèi)飾基本與普通版的5系區(qū)別不大，延續(xù)著寶馬一貫的精致做工，尤其在細(xì)節(jié)上，悶騷地表示著它的來(lái)歷與眾不同，方向盤(pán)握感一流，一鍵啟動(dòng)按鈕、方向盤(pán)底部的兩個(gè)可以自定義駕駛模式的M按鈕均被設(shè)置成了紅色，無(wú)時(shí)無(wú)刻都在向駕駛員宣示著這臺(tái)車(chē)的性能。

動(dòng)力方面，新M5搭載了一臺(tái)4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力600匹，最大扭矩750牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速自動(dòng)變速箱，百公里加速僅為3.4秒，比911跑車(chē)還要快。搭載寶馬看家的M xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，可在后驅(qū)、四驅(qū)、運(yùn)動(dòng)四驅(qū)三種模式中自由切換，靜若處子，動(dòng)如脫兔。

寶馬M5售價(jià)147.99萬(wàn)元，雖然說(shuō)比起同價(jià)位的跑車(chē)來(lái)說(shuō)，寶馬M5不會(huì)給人十分拉風(fēng)的感覺(jué)，但是就是有這么一些車(chē)，他們披著普通的外衣，卻藏著巨大的性能與野心，寶馬M5絕對(duì)能算得上是其中一員。同時(shí)也有這么一類(lèi)人，他們低調(diào)不張揚(yáng)，不在乎所謂面子，對(duì)生活熱愛(ài)對(duì)汽車(chē)熱愛(ài)，既注重性能，希望偶爾飆飆賽道，同時(shí)還能兼顧好家庭，而M5也絕對(duì)能滿(mǎn)足。