在新能源汽車的市場上，比亞迪一直是國產自主品牌的標桿，這也讓比亞迪躋身到了一線大廠的位置。 在MPV領域，比亞迪宋MAX自上市后憑借著較高的顏值與親民的價格，就獲得了消費者的認可。目前，宋MAX除了燃油版本外，還推出了插電式混動版本，而隨著新能源的繼續發酵，在這次的上海車展上，比亞迪又帶來了宋MAX的純電動版本，宋MAX EV。
外觀方面，宋MAX EV依然是使用“ Dragon Face”家族式設計語言，大六邊形的進氣格柵，不過細節上選擇了封閉式的設計，中間置入品牌車標，車標在車輛啟動時可以點亮。大燈與中網上方連為一體，采用點陣式的LED燈組，大燈下方的C形霧燈設計十分激進，并且以鍍鉻飾條點綴。
車身側面顯得非常修長，流線型的車頂設計配合一條貫穿整個車身的高腰線使整車看起來更年輕更運動。熏黑式的BCD柱使車頂猶如懸浮在空中一般，不過這與普通版本也沒有什么區別。
車尾部分，宋MAX EV用幾條簡單的線條使車尾層次分明。一條弧形的銀色飾條連接著LED尾燈，燈帶的設計也十分別致，發光時辨識度很高。因為是純電版本，所以也取消了排氣管的安置，在后保險杠上新增了一條貫穿式的銀色亮條，加強了車尾的整體感。其實要說外觀，宋MAX EV與普通版本的差別并不大，消費者對它的外觀也一直都是頗為認可的。
在內飾上面，宋MAX EV依然十分亮眼，達到12.8英寸的液晶大屏為可旋轉式設計，像是一塊大平板，科技感強，功能也非常齊全。在用料上面，車內大量采用搪塑材質，中控面板置入了一塊金屬飾板，與空調出風口的鍍鉻飾條相搭配，提升了車內的檔次。全液晶儀表也有出現，平底方向盤也是流行元素，跟燃油版本差異不大，畢竟只是衍生車型。
配置上面，宋MAX EV將搭載有全景天窗、手機無線充電、車道保持、全景影像等一些功能。而在尺寸上，其長寬高分別為4680/1810/1680mm，軸距為2785mm，車內帶有6座與7座版本，有一定的可選性。
動力方面，比亞迪宋MAX EV搭載的是永磁同步電動機，采用三元鋰電池，最大功率為163Ps，峰值扭矩為280N·m，續航450km，處于級別主流的水準。純電動的宋MAX雖然在整體設計上和之前的車型差別不大，但它的出現也完善了宋MAX家族的產品線，同時為一線城市的一些家庭又提供了一個多的選擇。
